De Angelis inaugura la sua stagione sul circuito di Misano, il primo shake down del sammarinese sulla GP210 del team di Cirano Mularoni

De Angelis inaugura la sua stagione sul circuito di Misano, il primo shake down
del sammarinese sulla GP210 del team di Cirano Mularoni



E’ stato il Misano World Circuit a tenere a battesimo la prima uscita stagionale di Alex De Angelis in sella alla GP210 del Scot Racing Team
La pioggia caduta nella mattinata e le basse temperature non hanno permesso al pilota di San Marino di sfruttare al meglio la giornata di test. De Angelis nel primo pomeriggio è prima sceso in pista con un Honda CBR 600 effettuando tre giri della pista e successivamente con la GP210, con la quale ha portato a termine cinque giri del circuito. 
Un test breve che rende quindi difficile fare delle valutazioni anche perchè, l’obiettivo di questa giornata a Misano, era quello di verificare che tutto funzionasse al meglio per avere il tempo, in caso di necessità, di fare delle modifiche in vista dei test della prossima settimana a Valencia. Tutto è andato per il verso giusto, le prime impressione di De Angelis sono molto positive. La GP210 è maneggevole, più snella e leggera rispetto al CBR 600. 
Il sammarinese avrà modo di approfondire la conoscenza con il nuovo prototipo classe Moto2 già da lunedì quando sarà a Valencia per i test ufficiali. Dopo questa tre giorni di prove replicherà dal 6 all’8 marzo a Jerez. 
ALEX DE ANGELIS: “ La giornata, chiaramente, non è stata sfruttata al
massimo per le condizioni climatiche che di certo non hanno aiutato. Abbiamo effettuato cinque giri con la Moto2 e tre con il CBR 600 poi abbiamo deciso di fermarci perchè due piloti erano già caduti. L’obiettivo di oggi era quello di capire il potenziale della moto e verificare che tutto fosse a posto e devo dire che il test è stato superato. Partiamo per la Spagna più tranquilli e con la consapevolezza che tutto funziona bene. Dopo così pochi giri è difficile fare delle valutazioni ma, dalle prime impressioni di oggi posso dire che la moto mi sembra molto buona, rispetto al CBR 600 è molto più reattiva, snella e leggera inoltre, è più maneggevole e ha più grip”