di maurizio ferrero.
La Dakar è il contesto in cui KTM sviluppa da anni il modello 450 RALLY, che oggi viene presentato nella versione REPLICA 2024.
Sviluppata direttamente dal reparto Ricerca & Sviluppo di KTM in collaborazione con i più forti rider del pianeta – tra i quali spicca l’argentino Kevin Benavides, vincitore della Dakar 2023 – la KTM 450 RALLY REPLICA sfoggia componentistica allo stato dell’arte, testata nelle condizioni più impegnative, dalla sabbia rovente del deserto alle pietraie più ostiche. Fin dalla sua nascita, gli ingegneri di Mattighofen si sono concentrati sulla riduzione dei pesi, sull’ergonomia ottimizzata per affrontare lunge giornate in sella e sulla massima guidabilità.
Il pacchetto sospensioni si affida a elementi WP XACT PRO COMPONENTS costruiti per assorbire i colpi ad alta velocità come i piccoli ostacoli, assicurando un feeling preciso e prestazioni costanti. Il propulsore 450 cc monoalbero è leggero e affidabile, con un’erogazione fluida e sempre pronta grazie al sistema di alimentazione Keihin e alle mappature affinate attraverso l’esperienza diretta in gara. La trasmissione Pankl a 6 rapporti è esattamente la stessa montata sulle moto ufficiali, come pure l’eccezionale telaio in acciaio al cromo-molibdeno.
“La KTM 450 RALLY REPLICA – sostiene Stefan Huber, il Technical Manager di KTM Rally.è di fatto un’estensione del nostro programma di sviluppo ufficiale ed è la scelta di innumerevoli piloti impegnati in gare come la Dakar. Questa moto è READY TO RACE dalla nascita ed è già equipaggiata con tutto ciò che serve per arrivare al successo ad alti livelli. È stata sviluppata sulla base delle moto del Red Bull KTM Factory Racing Dakar Rally Team e molti piloti fanno affidamento su di lei per raggiungere i propri obiettivi”
KTM 450 RALLY REPLICA 2024 –
// Modello READY TO RACE realizzato in edizione limitata: solo 80 unità disponibili
// Motore 450 monoalbero a iniezione dalle qualità impareggiabili
// Ciclistica di derivazione racing e con specifiche pronto gara
// Forcella WP XACT PRO 48 mm a cartuccia chiusa [Cone Valve]
// Monoammortizzatore WP XACT PRO completamente regolabile
// Impianto di scarico premium Akrapovič
// Disegnata specificamente per le gare cross-country a tappe
Photo credits: Ufficio stampa KTM
