Campionato Italiano Velocità Ghiaccio 2010 “Signori, accendete i motori”
PRAGELATO (TO) – Se invece di essere sull’anello ghiacciato dell’Ice Pragelato fossimo sull’anello infuocato di Indianapolis per la terribile 500 Miglia la formula sarebbe questa “Gentlmen, starts your engine”. Poi, a Indianapolis come a Pragelato,
a dare il via alla competizione sarà il semaforo verde. Che per la prima delle tre gare del Campionato Italiano Velocità Ghiaccio 2010 si accenderà alle 17.00 di sabato pomeriggio 23 gennaio al termine delle verifiche sportive e tecniche delle vetture. A quell’ora prenderanno il via le prove di qualificazione cui faranno seguito le batterie. Domenica, a partire dalle ore nove del mattino, si svolgeranno le fasi finali delle due gare che costituiscono il primo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Ghiaccio. Alla manifestazione sono attesi i migliori specialisti, a cominciare dai piemontesi Augustino Pettenuzzo, Luca Oldini, Roby Novara ed i locali Enrico e Davide Brunet, che dovranno vedersela con piloti provenienti da tutto il resto d’Italia.
CAMPIONATO ITALIANO GHIACCIO 2010
Le date – La prima gara è in programma il 23-24 gennaio; la seconda il 6 febbraio; la terza il 13 e 14 febbraio.
La formula – Il programma proposto dalla Rally Team per la gara del 23 e 24 gennaio. L’evento avrà inizio nel pomeriggio di sabato con le verifiche tecniche e i primi giri di pista. “All’imbrunire del sabato i piloti scenderanno in pista per le prove cronometrate. Nella serata poi, sotto la luce artificiale di potenti riflettori, dei quali la pista è dotata, effettueremo le batterie di qualificazione per riscaldare l’ambiente accogliendo così il pubblico del fine settimana”. A partire da Domenica mattina, invece, si svolgeranno le finali prima di Gara-1, poi quelle di Gara-2. “In questo modo potremo sfruttare al massimo il ghiaccio naturale della pista e consentire anche ai piloti che arrivano da più lontano di rincasare comodamente in serata”.
Le vetture ammesse – Saranno ammesse tutte le vetture previste dalla N.S 13, art. 20, che comprende anche le vetture di Gruppo A, N e Prototipi che partecipano alle gare di Velocità su ghiaccio. “Creeremo, inoltre, una categoria che raggrupperà le auto moderne del mondo dei rally, quali le nuove R3, le Gruppo N 4×4 e le S2000
Per evitare che le vetture siano coinvolte in confronti troppo serrati, con rischio di danneggiamenti che scoraggerebbero i preparatori, le varie batterie e le finali non vedranno i piloti scattare in bagarre, ma distanziati di alcuni secondi l’uno dall’altro, secondo le disposizioni del direttore di gara. E spettacolo sarà.
