2° posto di entrambe le manche. Rassegnatosi al passo di Longhi, ha conservato la posizione che comunque gli consentiva di vincere la propria categoria, confermandosi leader della 2000 Top.
Alle sue spalle la lotta era accesa. A sgomitare per la terza piazza, innanzitutto Paolo Viero. L’imprenditore piemontese, amico fraterno e comp
agno di team del dominatore del weekend, ha lasciato l’autodromo Riccardo Paletti con l’amaro in bocca, autore di qualche errorino di troppo. Il primo dopo lo spegnimento del semaforo della prima gara: girandosi nel primo settore, ha compromesso la sua prestazione, obbligandolo alla rimonta, e nulla potendo poi contro l’ostilità di Rugin, che lo ha tenuto dietro in 5° posizione. Nella seconda corsa, partito dalla prima fila, ha ceduto la posizione a Zanasi, per poi girarsi nel corso della 9° tornata tra la “X” e la “Ferro di Cavallo” per aver sbagliato la cambiata. La sua rimonta lo ha riportato all’ennesimo 5° posto della giornata.
Il terzo gradino del podio è stato alla fine appannaggio di Simone Gatto, superlativo sulla Tatuus 2.0 di TS Corse. Concreto in gara 1 a conservare la posizione di leadership nella classe Challenge Light, nella seconda corsa ha persin cercato l’attacco nei confronti di Zanasi, preferendo alla fine guardarsi le spalle da un coriaceo Gabriele Rugin, molto aggressivo nella competizione.
Classifica assoluta Gara 1: 1° Piero Longhi; 2° Marzo Zanasi; 3° Simone Gatto.
Classifica Challenge 2000 Gara 1: 1° Simone Gatto; 2° Gabriele Rugin; 3° Ferruccio Fontanella. Classifica 2000 Top Gara 1: 1° Marco Zanasi; 2° Luciano Tarabini; 3° Roberto Papaleo. Classifica F.Tre Light Gara 1: 1° Piero Longhi: 2° Paolo Viero; 3° Simone Arena.
Classifica assoluta Gara 2: 1° Piero Longhi; 2° Marzo Zanasi; 3° Simone Gatto.
Classifica Challenge 2000 Gara 1: 1° Simone Gatto; 2° Gabriele Rugin; 3° Ferruccio Fontanella. Classifica 2000 Top Gara 1: 1° Marco Zanasi; 2° Federico Ghiringhellii; 3° Luciano Tarabini. Classifica F.Tre Light Gara 1: 1° Piero Longhi: 2° Paolo Viero; 3° Simone Arena.
