Susa-Moncenisio 2017: settanta i piloti al via di una gara senza tempo
Si correrà il 18 giugno la Susa-Moncenisio, la corsa che, dal 1902, anno della sua prima edizione, con i motori accende la passione per l’automobilismo sportivo. La competizione, cinquantesima edizione della corsa più antica del modo, farà da palcoscenico per la prima del trofeo “Hill Climb Classic”, la serie riservata alle auto storiche e intitolato alla memoria di Giorgio Pianta.
SUSA (TO), 15 giugno 2017 – Mancano poche ore al via della Susa-Moncenisio, la competizione che dal 1902, primo anno in cui venne disputata, con i motori accende la passione per l’automobilismo sportivo. Quasi settanta i concorrenti attesi, questa domenica, al via della corsa più antica del modo giunta alla sua cinquantesima edizione. Quattro i piloti in gara al volante di altrettante auto storiche alla conquista dei primi punti validi per il trofeo “Hill Climb Classic”, la serie patrocinata dall’Associazione Nazionale Corridori Automobilisti Italiani per promuove i valori di solidarietà tra piloti e ricordare la figura di Giorgio Pianta, uno degli ultimi veri signori dell’automobilismo che dell’ANCAI è stato Presidente. A emulare le gesta dei campioni del passato che su “la regina della montagna” – così Enzo Ferrari definiva questa gara – cercavano la consacrazione di una carriera, Giovanni Baldi, Gianni Panero ed Enrico Magnone, rispettivamente su Fiat 124 Abarth, Fiat 131 Rally e Fiat X 1/9 e Giorgio Tessore, il vincitore del trofeo “Hill Climb Classic” 2015, al volante di una Porsche 911
I quattro chilometri a cronometro che da Susa, lungo la statale 25, salgono verso il Moncenisio, saranno, ancora una volta, il palcoscenico su cui si esibiranno alcuni tra i migliori interpreti della specialità, veri mattatori del volante. Ben ventisette i piloti iscritti tra le vetture del Gruppo Speciale Slalom, il più numeroso, tra cui Monica Valle e Sonia Castelli che, entrambe al volante di una Renault 5 GTT, si contenderanno la vittoria della Classe S7 e quella della classifica femminile.
Per la vittoria assoluta della competizione organizzata dalla Supergara su una parte dei 22,5 chilometri della versione originale che si correva tra Italia e Francia, occhi puntati sul Gruppo E2SC, il “vecchio” Sport Prototipi Slalom. Insieme ai nomi di Sergio Magrin, al via su Osella motorizzata Kawasaki, e Giuseppe Torrente su Radical Prosport, brilla quello di Davide Piotti su Osella PA 8/9 che di firme sul “Libro d’Oro” della corsa inaugurato nel 1902 da Vincenzo Lancia, nel corso degli anni, ne ha lasciate ben cinque. Completano il ricco elenco degli iscritti, solo per citare i gruppi più numerosi, gli otto piloti iscritti tra le vetture Gruppo N, i sette tra le spettacolari “silhouette” e i cinque tra i Prototipi Slalom.
La gara – tre le manches in programma, ognuna l’occasione per poter provare a vincere siglando il miglior tempo – avrà il suo prologo alle 11.30 con la consueta ricognizione ufficiale del percorso preceduta da una spettacolare sfilata di Lancia Delta. La Susa-Moncenisio è, come sempre, uno spettacolo gratuito: l’unico prezzo richiesto al pubblico è una passeggiata in un paesaggio da cartolina che ripaga anche un po’ della fatica fatta per trovare il posto migliore (e comunque quello più sicuro nel rispetto delle indicazioni dei Commissari di Percorso disposti lungo l’intero tracciato) da cui poter ammirare le vetture più belle ed i passaggi più esaltanti.
Per informazioni, www.supergara.it
SUSA MONCENISIO 2017
Gara slalom valida per il Trofeo Nord e Coppa CSAI
17-18 giugno 2017
Programma
Sabato 17 giugno 2017
Ore 16,30 – 19,30: verifiche sportive e tecniche
presso Ufficio Turistico, c.so Inghilterra, 39 SUSA
Domenica 18 giugno 2017
Ore 7,30 – 10,00: verifiche sportive e tecniche
presso Ufficio Turistico, c.so Inghilterra, 39 SUSA
Ore 11,30: partenza ricognizione ufficiale percorso
Ore 13,30: partenza prima manche
Ore 19,30: premiazione
presso Sala Riunioni Hotel Napoleon, via Mazzini SUSA
Chiusura strada Statale n° 25 del Moncenisio: domenica 18 giugno 2017 dalle ore 8 alle ore 20
