Susa-Moncenisio 2016: sessantuno concorrenti al via
Tutto pronto per la Susa-Moncenisio 2016, la corsa più antica del mondo che si correrà domenica 12 giugno La gara, valida per il Trofeo Nord e Coppa CSAI, è il secondo appuntamento del trofeo “Hill Clima Classic” riservato alle auto storiche e intitolato alla memoria di Giorgio Pianta
SUSA (TO), 9 giugno 2016 – Chiuse le iscrizioni, si alza il sipario sulla Susa-Moncenisio 2016 i cui primattori sono i sessantuno piloti attesi al via della corsa più antica del mondo la cui prima edizione andò “in scena” nel 1902. Il primo concorrente che, domenica 5 giugno, sarà chiamato ad affrontare i quattro chilometri a cronometro che dall’antica città romana e medioevale della provincia di Torino salgono, lungo la statale 25, verso il Moncenisio ripercorrendo una parte dei 22,5 chilometri della versione originale, è Gerardo Macchi del Sette, gentleman driver milanese , a Susa su Porsche 911 RS. A difendere la vittoria conquistata nella passata edizione ci sarà Luca Veldorale, anche quest’anno su A112 motorizzata Kawasaki, l’ultimo a scrivere il proprio nome sul “Libro d’Oro” della gara inaugurato nel 1902 da Vincenzo Lancia alla guida di una Fiat HP 24. A rendergli difficile il compito sarà Davide Piotti, pilota varesino vincitore di quattro edizioni della Susa-Moncenisio, su una potente e spettacolare Osella PA 8/9, l’unica in lizza tra le Sport Prototipi Slalom. Accanto a questi nomi, sicuri protagonisti della competizione “regina della montagna”, questa la definizione data da Enzo Ferrari alla Susa-Moncenisio, l’elenco iscritti vede diciassette piloti tra le vetture del Gruppo Speciale Slalom, quello più numeroso, quattordici i tra le Gruppo N e nove tra le Gruppo A. Ai sei piloti ciascuno del Gruppo Prototipi Slalom, quello delle vetture con motori di derivazione motociclistica, e Top Tuning, si affiancano i tre del Gruppo E1 Italia e i due del Gruppo E2 SS, tutti quanti comprimari dello spettacolo dei motori che, in 114 anni, ha visto andare in scena campioni del volante del calibro di Felice Nazzaro, Alfieri Maserati, Giuseppe Campari, Achille Varzi, Umberto Borzacchini, Piero Taruffi o Giovanni Bracco: i”cavalieri del rischio”, come era solito definirli Ferrari, capaci – ora come allora – di strappare un applauso.
La Susa-Moncenisio che avrà il suo prologo alle 11.30 con la ricognizione ufficiale del percorso è, come sempre, uno spettacolo gratuito: l’unico sforzo richiesto al pubblico è una passeggiata per trovare il posto migliore (e comunque quello più sicuro nel rispetto delle indicazioni dei Commissari di Percorso disposti lungo l’intero tracciato) da cui poter ammirare le vetture più belle ed i passaggi più esaltanti.
