Rally Coppa Valtellina emozioni a non finire
IL 60° RALLY COPPA VALTELLINA E’ DI ROSSETTI-FRANZI
Nell’edizione del 60° Luca Rossetti e Mirko Franzi vincono un entusiasmante Coppa Valtellina. Alle loro spalle gli arrembanti Perego-Belfiore mentre terzi Guerra-Salinetti. Bagno di folla nelle nuove speciali e all’arrivo di piazza Garibaldi.
Sondrio- L’eroe dei due mondi che dà il nome alla principale piazza di Sondrio sembra indicare con lo sguardo, il palco del 60° Rally Coppa Valtellina dove, sopra la pedana, campeggia la Skoda Fabia R5 della DP Autosport. Fuori dall’abitacolo, a ricevere gli applausi, Luca Rossetti e Mirko Franzi, vincitori della Coppa Valtellina numero 60.
Solo all’apparenza è stata una gara facile visto che i numeri dicono che l’equipaggio già vincitore nel 2009 ha vinto tutte e otto le prove speciali. Il quoziente di difficoltà delle speciali valtellinesi, gli ottimi avversari, la notte di sabato… tanti sono stati gli ingredienti che hanno arricchito di insidie la cavalcata comunque decisa e sicura del grande favorito della vigilia che non si è smentito:
“Sono felice di questa vittoria sulle strade di casa– ha detto Rossetti- sono friulano di origine ma ormai valtellinese dal 2007; una bella soddisfazione iscrivere il nome nell’albo d’oro per la seconda volta. Continua il mio cammino positivo con la scuderia Promo Sport Racing; da quando corro con questa scuderia ottengo sempre podi e vittorie siano essi successi assoluti o di categoria; solo settimana scorsa a Cuneo qualcosa è andato storto ma non per colpa mia…” Toglie un piccolo sassolino, Rossetti, aprendo e chiudendo subito una parentesi spiacevole che affoga in un mare di emozioni positive. E poi c’è “lo Zizzo”, il suo navigatore Mirko Franzi che sale a quota tre vittorie grazie anche al successo conseguito con Bardea nel 2005.
E’ il. Primo successo di una vettura Skoda al Coppa Valtellina.
Il 60° Rally Coppa Valtellina è stato un orologio perfetto che ha saputo regalare emozioni nuove, vecchi ricordi e tanto entusiasmo nei concorrenti e nel pubblico.
“Siamo contenti di questo esito positivo- ha detto il direttore dell’Aci Sondrio Roberto Conforti– e siamo intenzionati a confermare il mandato della Promo anche per i prossimi anni se vorranno tenere ancora il timone della gara.”
“Un rally molto suggestivo: sembra ieri che lo abbiamo preso in gestione ed ora eccoci invece qui a commentare la fine della 60° edizione; un bel traguardo di cui andiamo fieri” ha commentato il presidente della Promo Danilo Colombini.
Il podio- Seconda posizione per un bravissimo Andrea Perego che insieme all’inossidabile Romano Belfiore ha compiuto una rimonta avvincente che lo ha portato dalla sesta piazza di stamattina alla 2°: sulla Peugeot 208 R5 della PA Racing il driver Tirano ha segnato tempi importanti recuperando il terreno perso ieri complice anche un testacoda. Proprio come nel 2009 quando vinse per la prima volta Rossetti: alle sue spalle c’è ancora lui, Andrea Perego.”
Emozionante anche il terzo posto che è occupato da Fabrizio Guerra e Ruggiero Salinetti, saliti sulla Fiesta R5 dopo un test effettuato lo scorso mese ma dopo svariati anni di inattività; tempi da favola e podio meritato.
La lotta per il terzo posto si è risolta solo nelle battute finali e sono rimasti fuori per poco il reggiano Medici con il locale De Luis (Fiesta Rrc A-Style Team) e il pilota di Cosio Gianluca Varisto insieme a Miotti, debuttanti alla Fiesta R5 (Erreffe) ma entrambi bravi a far valere le loro qualità a discapito della poca assiduità.
Premi– Assegnati quasi tutti i premi previsti. Quasi …perché venerdì prossimo si terrà una festa nella ricorrenza del compleanno del piccolo Alberto, bimbo scomparso pochi mesi fa. Lì verranno analizzati i video e stabiliti i vincitori del Trofeo “Una leva per Alberto” il cui ricavato è già stato devoluto per il Comitato Maria Letizia Verga.
Giacomo Gini e Maurizio Moroni hanno invece vinto il trofeo Costiera dei Cech indetto dall’amministrazione comunale di Mello e promosso da Loris Ghelfi. La loro sommatoria di tempi sulle Ps2 e 3 è risultata la migliore tra le 2RM. Il memorial Fabrizio Dordi è andato a Rossetti e Franzi (primi valtellinesi) mentre il Luigi Bormolini (equipaggio meno giovane) a Romano e Renato Pasquali con quest’ultimo celebrato per la sua bravura e le sue capacità che tengono testa all’anagrafe che recita 1932. Il premio all’equipaggio femminile in ricordo di Marina Bombardieri è stato assegnato a Paola Scieghi e Giulia Belfiore; infine il memorial Massimo Donati ha premiato il miglior equipaggio Under 25 che è stato quello composto dai fratelli di Colico Enrico ed Emma Melli (Porsdche 911-Storiche).
Top Ten Assoluta 60° Coppa Valtellina:
1) Rossetti-Franzi (Skoda R5) in 50’48”1; 2) Perego-Belfiore (Peugeot 208 R5) a 35”3; 3) Guerra-Salinetti (Ford R5) a 47”8; 4) Medici-De Luis (Ford Fiesta Rrc) a 52”1; 5) Varisto-Miotti (Ford R5) a 1’06”7; 6) Gianesini-Fay (id.) a 1’33”5; 7) Ghelfi-Locatelli (Peugeot 207 S2000) a 2’49”9; 8) Roncoroni-Brusadelli (Peugeot 207 S2000) a 2’55”2; 9) Gini-Moroni (Clio S1600) a 3’19”6; 10) Vittalini-Tavecchio (Citroen Ds3 R3T) a 3’22”5.
Ps7: Prosegue come previsto il monologo di Rossetti che si afferma anche in Ps7 ma alzando il tempo della mattinata di 2”. E’ Perego a segnare il tempo migliore tra gli inseguitori: il driver di Tirano paga solo 0”7 e compie così la sua rimonta superando Guerra nell’assoluta. Proprio Guerra non riesce a contenere Perego dato che a Berbenno il gommista di Talamona segna un parziale più alto di 7”9.
Buon tempo anche di Medici che si conferma ai piedi del podio. Alti invece i rilevamenti di Varisto e Gianesini, ancora in difficoltà. Colombera-Olivo (Peugeot R5 Delta Rally) picchiano e si ritirano.
Ps8: Rossetti chiude in bellezza ma Perego a solo 1” completa la sua opera staccando i diretti rivali; Medici prova a sferrare l’ultima zampata anche se il suo podio parziale non riesce a proiettarlo nei primi tre assoluti.
Albo d’oro (edizioni del rally moderno)
2016 ROSSETTI-FRANZI SKODA FABIA R5
2015 Gianesini – Fay Ford Fiesta R5
2014 Perego – Belfiore Ford Fiesta R5
2013 Gianesini – Fay Peugeot 207 S2000
2012 Perego – Belfiore Peugeot 207 S2000
2011 Perego – Belfiore Mini JCW Rrc
2010 Perego – Belfiore Peugeot 207 S2000
2009 Rossetti – Franzi Grande Punto Abarth S2000
2007 Gregis – Cassina Peugeot 206 WRC
2006 Gianesini – Gianesini Renault Clio Maxi Kit
2005 Bardea – Franzi Renault Clio Super1600
2004 Perego – Vischioni Fiat Punto Super1600
2003 Perego – De Luis Opel Corsa Super1600
2002 Stagni – Paganoni R. Mitsubishi Lancer
2001 Silva – Pina Ford Escort
2000 Zanchi – Goggia Toyota Celica
1999 Ogliari – Zoller Toyota Celica
1998 Dordi – Paganoni G. Ford Escort
1997 Dordi – Paganoni G. Ford Escort
1996 Stagni – Paganoni R. Lancia Delta
1995 Stagni – Paganoni R. Lancia Delta
1994 Stagni – Paganoni R. Lancia Delta
1993 Stagni – Paganoni R. Lancia Delta
1992 Fassitelli – Sala Lancia Delta
1991 Stagni – Di Marco Lancia Delta
1988 Bertone – Chiapponi BMW M3
1986 Bossini – Pasotti Lancia 037
1985 Bossini – Pasotti Lancia 037
1984 Beretta – Pozzi Lancia 037
1983 Perego – Cotelli Porsche 911
1982 Cambiaghi – Di Gennaro Porsche 911
1981 Biasuzzi – Mengoli Lancia Stratos
1980 Biasuzzi – Muttini Lancia Stratos
1979 Cola – Bringhenti Lancia Stratos
1978 Cuccirelli – Giubilei Porsche 911
1977 Cuccirelli – Giubilei Porsche 911
1976 Cesari – Rolini Lancia Stratos
1975 Sola – Bortesi Fiat 124 Abarth
60° RALLY COPPA VALTELLINA: I COMMENTI RACCOLTI AL PARCO ASSISTENZA
A due speciali dalla fine ecco i commenti dei principali protagonisti del Coppa Valtellina.
Sondrio- Alla conclusione del Rally Coppa Valtellina mancano solo due prove; al parco assistenza di Montagna-località Agneda abbiamo sentito i principali concorrenti presenti alla gara.
Rossetti: “Siamo partiti con delle gomme di mescola intermedia stamattina e la reputo una scelta azzeccata visto che il fondo era piuttosto umido e poco gommato. Ora però metteremo degli pneumatici più duri visto il caldo.”
Guerra:”A differenza del Rox sono uscito con gomme più dure; sono contento perché escono dei bei tempi nonostante il lungo periodo di inattività”
Perego: “Ho fatto bene le prove di oggi: la Carona è una speciale che mi si addice e anche stamattina è uscito un ottimo tempo: ora siamo tutti appaiati e prevedo un bel finale!”
Medici: “Inizio a trovare gli automatismi con questa vettura; gli avversari vanno forte ma noi ci facciamo rispettare”
Varisto: “Abbiamo il retrotreno un po’ ballerino; ora chiuderemo un po’ il posteriore ma in generale sono contento.”
Lauro: “Ci siamo girati sulla prova di Berbenno e solo per fortuna non abbiamo urtato nulla. La seconda speciale l’abbiamo fatta volutamente adagio”.
Colombera: “Purtroppo abbiamo commesso degli errori ieri che ci hanno attardato altrimenti credo avremmo fatto tempi interessanti. Ora vedremo di attaccare un po’ di più.”
Spagnolatti: “La vettura è difficile ma ha un altissimo potenziale; dovrei conoscerla meglio per darle più fiducia specie nel veloce; nei tornanti o nei curvoni ampi il divertimento è garantito.”
Gini: “Ho fatto una toccatina a fine della Ps6 ma devo dire che sta andando benissimo: il feeling con questa vettura è davvero alto.”
Roncoroni: “Ho sbagliato io in qualche circostanza ed ecco che si giustifica parte del ritardo: ora parto all’attacco per poter recuperare un paio di posizioni.”
Bracchi: “Stavamo facendo gli stessi tempi di Cianfanerlli ma nella Ps Castello-Carona il crick è uscito dalla sua sede e mi è finito sotto i pedali. Che paura! Purtroppo abbiamo perso molto tempo.”
Cianfanelli: “Fatico a trovare il giusto assetto; ho qualche problema con i freni.”
ROSSETTI INSAZIABILE: SUE ANCHE LE PRIME DUE PROVE MATTUTINE DEL RALLY COPPA VALTELLINA
Non concede spazio agli avversari il pilota della Fabia R5 che con Franzi è sempre più padrone del 60° Coppa Valtellina. Gianesini e Varisto scendono mentre risalgono con prepotenza Medici e Perego che con Guerra si stanno giocando il podio assoluto
Sondrio- Luca Rossetti e Mirko Franzi vedono sempre più vicino il successo al 60° Coppa Valtellina. Con la Skoda Fabia R5 della DP Autosport i portacolori della Promo Sport Racing hanno vinto con buon margine anche le prime due speciali odierne incrementando il vantaggio sii diretti avversari. Se la vittoria sembra già scritta, alle spalle di Rossetti si sta scatenando una vera e propria battaglia per gli altri gradini del podio con Guerra che si conferma secondo ad alti livelli, con Perego in netta rimonta così come Medici e con Varisto e Gianesini che perdono colpi ma restano in lizza per un posto al sole. Il locale Giacomo Gini è sempre più leader tra le 2 Ruote motrici mentre desta grande interesse anche la battaglia di R3C dove Cianfanelli e Bracchi viaggiano a ritmi elevati e praticamente sugli stessi tempi: sarà un rush da seguire con attenzione.
Ps5 Berbenno-Mossini:Il “Rox” inizia a fare il vuoto. Con il tempo di 9’352 stacca di 8”3 Perego, di 8”4 Guerra e di 9”8 Medici. La generale si scuote perché Medici e Perego fanno un bel balzo in avanti scavalcando Varisto e Gianesini che in prova pagano 15”. Se il vantaggio di 21” di Rossetti sembra ormai rassicurante, molto avvincente pare la lotta per le altre posizioni del podio. Pesante ritardo per Dino Lauro (Peugeot R5) che, seppur non fosse in lotta per le zone “calde” della classifica, è uno dei beniamini locali: 1’31”2 il suo distacco. Il livignasco Silvestri (Peugeot R2) si ritira a seguito di un incidente. Sfida incandescente per la classe R3C dove Cianfanelli e Bracchi realizzano lo stesso identico tempo; nell’assoluta il primo ha un vantaggio di soli 0”3 dopo cinque prove! Tempo alto della Porsche 997 di Conforto Galli-Scarafoni che forano, cambiano la ruota in prova e nel frattempo rompono anche la retromarcia; visto il tempo perso i due decidono di consegnare la tabella.
La prova viene interrotta per 20’ per dar modo di portare fuori dalla speciale e soccorrere uno spettatore infortunatosi a seguito di una caduta non legata in alcun modo al rally.
Ps6 Castello-Carona: Rossetti dilaga. Il suo tempo di 9’52”6 è migliore di 3”2 rispetto a Perego ma soprattutto di 11”4 su Varisto e 17”8 su un Gianesini in chiara difficoltà. Medici si insedia in terza piazza con 9” di ritardo ma perde il podio della generale a favore di Perego. In sei secondi sono racchiusi ben tre piloti che si contendono il podio: Guerra, Perego e Medici: che lotta che si preannuncia per il pomeriggio!
Non partiti– Nonostante avessero fatto richiesta di rientrare in gara nella giornata odierna, gli equipaggi n.87 Di Giovanni-Di Giovanni e il n.112 Mattaboni-Campo non hanno preso il via dal riordino mattutino.
Classifica Top Ten dopo 6 Prove:
1) Rossetti-Franzi (Skoda R5) in 31’15”8; 2) Guerra-Salinetti (Ford R5) a 31”7; 3) Perego-Belfiore (Peugeot 208 R5) a 33”6; 4) Medici-De Luis (Ford Fiesta Rrc) a 37”8; 5) Varisto-Miotti (Ford R5) a 43”2; 6) Gianesini-Fay (id.) a 51”2; 7) Colombera-Olivo (Peugeot 208 R5) a 1’40”0; 8) Ghelfi-Locatelli (Peugeot 207 S2000) a 1’46”7; 9) Gini-Moroni (Clio S1600) a 1’53”6; 10) Roncoroni-Brusadelli (Peugeot 207 S2000) a 1’57”3.
IL DAY1 AL RALLY COPPA VALTELLINA E’ UN MONOLOGO DI LUCA ROSSETTI
Quattro vittorie in altrettante prove speciali per il portacolori della Promo Sport Racing sulla Fabia della DP Autosport che dopo il primo giorno comanda con un vantaggio di 13”2 su Guerra e 16”6 su Varisto.
Sondrio- Concentrato, deciso e veloce, dannatamente veloce. Questo è il Luca Rossetti che si è preso con prepotenza le prime quattro prove speciali del Coppa Valtellina senza lasciare che gli avversari potessero proferire parola. Come da copione, il vicecampione Irc 2016 ha affrontato le speciali valtellinesi con lo stesso approccio del Campionato Europeo (è stato protagonista al Barum dieci giorni fa) ponendosi da subito in testa alla gara. Belle prestazioni arrivano da Guerra e Varisto che si pongono al secondo e terzo posto nella generale. La non assidua presenza sui campi gara li aveva posti nel ruolo di outsider ma loro, in sole due prove, si sono ritagliati quello dei protagonisti: Fabrizio Guerra e Ruggiero Salinetti (Fiesta R5 D-Max) sono a 13”2 dalla vetta mentre Varisto e Miotti (id. Erreffe) a 16”6. I due valtellinesi non dormiranno sonni tranquilli perché un’altra Ford incombe alle loro spalle; il campione uscente Gianesini, affiancato sulla R5 di Balbosca da Sabrina Fay, sta recuperando il terreno perso a causa di alcune noie elettriche: ora è 4° a 18”. Un secondo più dietro c’è l’ennesima Fiesta ma in versione Rrc (A-Style Team), quella del reggiano Medici, primo forestiero in graduatoria sebbene navigato dal locale De Luis. Attardati di 22” ci sono i plurivincitori del Coppa, Perego e Belfiore: su Peugeot 208 R5 (PA Racing) i due pagano pegno per una girata accorsa in Ps3.
Gini e Moroni sono sempre più leader del Due Ruote Motrici (9° assoluti su Renault Clio Top Rally) mentre tra le S2000 è lotta aperta tra le Peugeot 207 di Ghelfi (Colombi) e Roncoroni (Balbosca). Il comasco Vittalini è primo tra le R3T (su Ds3 Wita team) mentre il locale Cianfanelli prevale tra le R3C (Clio New Spirit).
Suscita entusiasmo la Porsche 997 di Claudio Conforto Galli e Sonia Scarafoni che con la loro GT stanno regalando rombi e derapate d’altri tempi: dopo quattro prove sono 17° assoluti.
Ritirati e rientranti- Degli oltre dieci ritirati tra le due prove di Albosaggia e Mello, cinque hanno fatto richiesta per rientrare nella giornata di domani: si tratta degli equipaggi n. 36 Pittano-Frigerio, n.87 Di Giovanni-Di Giovanni, n.109 Perni-Gaspari e del n.112 Mattaboni-Campo. Il regolamento prevede che i rientranti abbiano una penalità di 3’ per ogni prova non disputata più 5” per ogni chilometro non percorso da sommare al miglior tempo di classe.
Solari e Fomiatti (Renault Clio A7 Top Rally) e Invernizzi-Gigliotti (Renault Clio Rs N3) hanno ricevuto una penalità di 10” per partenza anticipata.
Branchi-Calufetti si ritirano per incidente in Ps3.
Trofeo Costiera dei Cech– Grazie ai due parziali ottenuti sulla prova di Mello, Giacomo Gini e Maurizio Moroni sono i principali indiziati per il Trofeo Costiera dei Cech che premiava il miglior tempo sommato delle Ps2 e 3 tra le 2 Ruote Motrici. Il pilota di Montagna ed il naviga di Sondrio hanno primeggiato in entrambe le prove stabilendo i tempi di 4’32”7 e 4’34”1; ora, per potersi aggiudicare la targa e il voucher per una settimana pensione completa per “Mello in Cantina” dovranno solo concludere il rally, condizione necessaria per l’assegnazione dei premi.
Alla Partenza– E’ stato Omobono Meneghini a rappresentare l’amministrazione comunale di Sondrio alla cerimonia di partenza del 60° Rally Coppa Valtellina-Colsam Energie. L’Assessore allo Sport della città ha accolto con la bandiera tricolore i 105 equipaggi e ha commentato così: “Il Coppa Valtellina è un evento di riferimento del territorio e siamo contenti che sia potuto tornare in piazza Garibaldi; l’importanza sportiva ed il ritorno turistico che ne segue sono elementi che il nostro comune non può sottovalutare.”
Classifica Top Ten dopo 4 Prove:
1) Rossetti-Franzi (Skoda R5) in 11’48”2; 2) Guerra-Salinetti (Ford R5) a 13”2; 3) Varisto-Miotti (id.) a 16”6; 4) Gianesini-Fay (id.) a 18”; 5) Medici-De Luis (ford Fiesta Rrc) a 19”; 6) Perego-Belfiore (Peugeot 208 R5) a 22”1; 7) Ghelfi-Locatelli (Peugeot 207 S2000) a 35”3; 8) Roncoroni-Brusadelli (Peugeot 207 S2000) a 41”5; 9) Gini-Moroni (Clio S1600) a 42”9; 10) Colombera-Olivo (Peugeot 208 R5) a 49”1.
