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SANDRO SOTTILE DANILO AMEGLIO INSIEME AL COMANDO DOPO DUE PROVE
Spettacolo e agonismo hanno caratterizzato la gara già dai primi accesi duelli,
che hanno elevato la forza del piloti locali. Corona e Canella completano il podio provvisorio.
Dolceacqua (IM) – E’ partita stamani, in un clima decisamente di festa, la prima edizione della Ronde del Rossese di Dolceacqua. L’attesa é dunque terminata nella mattinata odierna e subito sono iniziate le schermaglie per prendere il comando della gara.
SI PARTE CON AMEGLIO . . .
La testa della corsa nel primo passaggio é stato preso in mano da Danilo Ameglio e la sua Peugeot 106 rally gruppo A. Due i decimi di vantaggio del driver della scuderia Racing for Genova su Marco Corona e la sua inossidabile Renault Clio Williams “scaduta omologazione”, che lo ha fatto sudare freddo quando ha iniziato ad affrontare la discesa finale con il motore che andava a tre cilindri. Terzo scratch per Sandro Sottile, con una Renault New CLio Sport R3, a 3”2 dal vertice, con l’attenuante di una crisi di gomme e freni che lo hanno limitato, a suo dire, non poco.
Il pavese Massimo Canella, con la Peugeot 207 S2000 é di poco fuori dal podio, a 7”9, cercando di capire la vettura e così ha fatto il bresciano Luca Veronesi, con la bellissima Ford Fiesta S2000. La Subaru Impreza STi di Silvio Leporace, in questa prima prova speciale ha siglato la miglior prestazione in gruppo N.
. . . SI PROSEGUE SULLA SECONDA PROVA PURE CON SOTTILE
Si traccia il primo bilancio della gara dopo la seconda tornata di gara, ricordando che il computo finale prevederà lo scarto del peggiore dei quattro passaggi sulla prova. In testa vi é rimasto Danilo Ameglio, ma é stato raggiunto, quindi a pari merito, da Sandro Sottile, che ha vinto la prova ed ha migliorato soprattutto le sensazioni alla guida delle sua New Clio R3 avendo anche risolto il problema ai freni. La seconda piazza provvisoria é per il veloce Marco Corona, il quale sta tenendo alto il vessillo della intramontabile Renault Clio Williams, oramai “scaduta” di omologazione. Massimo Canella, nonostante lamenti ancora problemi di frenata é terzo. Migliorate anche le sensazioni alla guida della ammiratissima Ford Fiesta S2000 per il bresciano Luca Veronesi, che ha interpretato meglio che non il primo passaggio la parte iniziale della “piesse”, caratterizzata da carreggiata stretta, scendendo di 12” dal tempo fatto registrare in prima mattina. Bene anche Elio Cortese, con la Renault Clio S1600, dopo un avvio di gara sofferto con una crisi di gomme ed una “toccata” posteriore. In gruppo N prosegue l’egemonia della Subaru Impreza dell’imperiese Silvio Leporace.
Sono 44 i verificati che da domani mattina si sfideranno su quattro tornate della prova speciale prevista. Grande attesa in tutta la zona per questo evento che coniuga lo sport con la cultura ed il turismo.
Dolceacqua (IM) – Siamo all’immediata vigilia della prima edizione della Ronde del Rossese di Dolceacqua. Dopo le operazioni di verifica amministrativa e tecnica e dopo anche le ricognizioni del percorso, la gara è dunque entrata nel vivo. Sono 44, gli equipaggi ammessi alla partenza, quattro in meno di quelli presenti nell’elenco iscritti, per questo rally nato da uno sforzo comune dell’AC Sanremo insieme alla Comunità Montana Intemelia ed alle Amministrazioni Comunali di Dolceacqua e Caporosso.
I MOTIVI SPORTIVI
Tra le defezioni di rilievo si registra quella dell’atteso driver locale Alessio Pisi, il quale non ha ricevuto la deroga federale per prendere parte sia a questa gara che al concomitante Rally della Marca (Treviso), al quale prende parte oggi. Per il resto gli attesi protagonisti della sfida saranno tutti ai nastri di partenza.
Su tutte, tra le vetture, svetta la presenza dell’oggetto del desiderio del momento, vale a dire la Ford Fiesta Super 2000, l’ultima nata per i rally della Casa “dell’ovale blu”. Si tratta della quarta apparizione di questa vettura in Italia e nello specifico sarà l’esemplare del team A-Style, affidata al valido bresciano Luca Veronesi che dopo esperienza di spessore con le R3 e le Super 1600 tenta la carta della Super 2000, sulla quale è al debutto. Per il successo non avrà vita facile: a partire dal lombardo Massimo Canella, pilota di lungo corso abituato a piazzamenti di vertice, passando da un altro acclamatissimo locale Sandro Sottile, al via della gara con una Renault New Clio Sport R3, per finire con Danilo Ameglio (Peugeot 106 gruppo A), la sfida per l’attico della classifica si annuncia particolarmente calda. Da seguire anche la gara di Fabrizio De Sanctis, con una Mitsubishi Lancer Gruppo A, mentre per il gruppo N si prevede vita dura per la Subaru Impreza di Silvio Leporace che dovrà rintuzzare gli attacchi delle agili Renault Clio RS di Simone Gandola e Roberto Amerio. La formula di gara prevede lo scarto del peggiore dei quattro passaggi sulla prova, proprio in virtù di questo tattica e pedale sull’acceleratore tesseranno uno spettacolo nella “presse” che si snoda nella zona di Ciaixe, che sovrasta Dolceacqua.
Quattro le vetture storiche che entreranno in scena dietro alle “moderne”, pronte anche esse a dare spettacolo con un misto di ricordi del passato, visto anche che il teatro delle sfide è su una strada ricca di storia sportiva, tant’è che si pensa di poterla sfruttare anche per il Rallye Sanremo del prossimo settembre in una vera e propria riedizione.
IL DETTAGLIO TECNICO
La distanza cronometrata totale dei quattro passaggi sulla Prova Speciale sarà di 40,800 km. sui 109,600 del percorso totale. Gli spazi a disposizione della gara saranno ubicati in Località “Bigauda” a Camporosso per il parco assistenza e in Piazza Garibaldi e in Piazza S. Filippo a Dolceacqua per la partenza ed arrivo, riordino e direzione gara. Domani, domenica 30 maggio, il via alle sfide dalle ore 07,50 ed arrivo alle 17,10.
UN DURO LAVORO PREPARATORIO CHE HA GUARDATO SOPRATTUTTO ALLA SICUREZZA
L’organizzazione è stata impegnata alacremente nell’allestimento del percorso di gara. In particolare, insieme all’ufficio tecnico dei Comuni interessati e della Provincia di Imperia, competente sulle strade provinciali, si è data ampia considerazione al concreto ripristino del manto stradale per rendere la gara quanto più sicura possibile affinché possa ispirare le sfide più accese.
Si è proceduto poi al taglio dell’erba a lato della carreggiata ed alla successiva pulizia dallo sporco e dalla ghiaia presenti, nonché all’installazione di new jersey in cemento a protezione delle curve più esposte. Si è voluto rendere quanto più possibile bello ed
“a misura di pilota e di pubblico”, quindi estremamente sicuro il nastro di asfalto. E sempre in tema di sicurezza, l’imperativo principale è stato quello di non lasciare nulla al caso. Per questo è previsto l’utilizzo in prova speciale di un mezzo veloce antincendio/decarcerazione fornito da Rext Srl e rispondente ai rigidi standard FIA validi per le gare del WRC.
NON SOLO SPORT
Non si parla solo di motori in questo ultimo fine settimana di maggio: per promuovere le prelibatezze della Val Nervia si svolge proprio in questi giorni l’evento enogastronomico “I tesori della Riviera dei Fiori”, organizzato dalla Comunità Montana Intemelia per la presentazione al pubblico delle nuove produzioni di vino e olio dei produttori locali.
Sul sito internet www.acisanremo.it sono disponibili il regolamento particolare di gara, la cartina del percorso e la tabella distanze e tempi e l’elenco iscritti.
