rtici della classifica tricolore. Ad iniziare dall’equipaggio
astigiano formato daAlessandro Bosca e Roberto Aresca (Clio R3C. Balbosca) che hanno chiuso terzi assoluti, preceduti solo da tre vetture quattro ruote motrici.
Bosca ed Aresca hanno dato una dimostrazione di velocità e sicurezza, disarmante per gli avversari. Al comando della
Classifica del TrofeoRenault fin dalla terza prova (in pratica la prima disputata dopo la prova in autodromo e la Irma percorsa in
trasferimento) e nel Produzione dallasesta prova, Bosca-Aresca hanno compiuto il loro capolavoro sulla bagnatissima Moerna-2 disputata sotto la pioggia in cui hanno siglato ilsecondo tempo assoluto. Con due vittorie in due gare
l’equipaggio astigiano è al comando della Classifica Produzione con 30 punti, contro i 20 diAndrea Nucita, il più prossimo dei loro avversari, mentre sono 52 sono i
punti di vantaggio sul secondo classificato nel Trofeo Renault Clio R3Italia, oltre che al terzo posto nella classifica assoluta del campionato Italiano Rally
La grande gara di Stefano Albertini-Simone Scattolin con la Peugeot 207 S2000 della Racing Lions si è purtroppo conclusa con una toccatasul secondo passaggio di Pertiche che è costato al velocissimo
pilota di Vestone (BS) sei minuti in prova speciale e il conseguente spegnimento deisogni di successo,
alimentati fino a quel punto da prestazioni da primato. Dopo un avvio attento nella speciale in pista a
Franciacorta, e lanecessità di fare manovra in un tornante sulla Pertiche, Albertini-Scattolin si scatenano a Moerna vincendo la prova, bissando il primato nellasuccessiva Irma arrivando a così a soli 2”8 dal vertice della classifica. Purtroppo i sei minuti persi nella seconda Pertiche fanno precipitareAlbertini in fondo alla classifica. Una gara stellare rovinata da una delle rare toccate nella carriera del giovane pilota
bresciano, che da circa due anninon faceva un graffio alle carrozzerie delle vetture da lui guidate.
Sedicesima piazza finale per i cuneesi Michele Tassone-Giò Agnese, con la Renault Twingo della Gima Autosport, che equivale al sestoposto in Classe R2B ed al terzo posto di Trofeo Twingo dopo una gara abbastanza sofferta e alla costante ricerca di un assetto non ancoraottimale.
Tutti ritirati gli altri portacolori della Meteco Corse a cominciare dal bresciano Gianluigi Niboli con Roberto Mometti che si sonofermati con la loro Peugeot 207 S2000 proprio all’inizio dell’ultima prova speciale dopo aver disputato un’ottima gara che li vedeva
viaggiareimmediatamente alle spalle della top ten. Sfortunato il piacentino Andrea Carella affiancato dalla navigatrice savonese Ilaria Riolfo, Peugeot 208R2B, che dopo un difficile inizio per problemi meccanici hanno sbattuto duramente al primo
passaggio a Moerna. Problemi anche per ilgiovanissimo torinese Alessandro Pettenuzzo affiancato dall’astigiano Daniele Araspi, fermo già sulle prime speciali di sabato mattina.
Ottima prova nella Suzuki Rally Cup del driver di Sampeyre (CN) Paolo Amorisco affiancato dalla ventenne genovese Giulia Cresta, capacedi chiudere secondo di Trofeo ad appena 10”5 dal vincitore dopo una lotta durata
tutta la giornata.
