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In settima posizione ha concluso Luca Betti (Peugeot 207 S2000). Il cuneese, dopo aver terminato al quinto posto la prima tappa, ha deciso di andare all’attacco oggi, non riuscendo però a rimontare e, anzi, perdendo molto tempo a causa di due forature, entrambe seguite dalla sostituzione in prova del pneumatico.
Ottava posizione finale occupata da Marco Signor, autore di una gara regolare a bordo della Skoda Fabia S2000. Dietro al pilota trevigiano ha concluso il bulgaro Gyosher (Peugeot 207 S2000), che conquista la seconda piazza tra gli equipaggi stranieri e marca punti in ottica Campionato Europeo. A chiudere la top ten troviamo il ceco Jan Cerny (Citroen DS3 R3), vincitore della classifica riservata alle vetture 2RM, che consolida la sua leadership nella classifica delle “tutto avanti” della serie continentale.
Prima posizione nel Campionato Italiano Junior per il pilota ufficiale di Citroen Italia Simone Campedelli (Citroen DS3 R3), già vincitore della prima gara della serie al Ciocco (Lucca). Il romagnolo, nonostante la rottura dell’idroguida nella seconda giornata di gara che gli ha fatto perdere circa 4 minuti, è riuscito a concludere in vetta alla classifica.
Secondo posto tra i piloti “Under 28” iscritti al Campionato Italiano per il cuneese Michele Tassone, vincitore anche del Trofeo Renault Twingo Gordini R2 TOP.
Classifica finale:
1. BASSO-DOTTA (Ford Fiesta S2000 (1.6 T)) in 3:00’28.2; 2. ANDREUCCI-ANDREUSSI (Peugeot 207 S2000) a 1’18.3; 3. SCANDOLA-D’AMORE (Skoda Fabia S2000) a 1’54.3; 4. HANNINEN-MARKKULA (Skoda Fabia S2000) a 2’14.6; 5. GAMBA-INGLESI (Peugeot 207 S2000) a 3’13.2; 6. ALBERTINI-SCATTOLIN (Peugeot 207 S2000) a 3’38.2; 7. BETTI-BARONE (Peugeot 207 S2000) a 6’28.3; 8. SIGNOR-BERNARDI (Skoda Fabia S2000) a 7’12.9; 9. GYOSHER-SPASOV (Peugeot 207 S2000) a 10’59.0; 10. CERNY-KOHOUT (Citroen DS3) a 12’28.6.
Foto: Basso-Dotta (foto Bettiol)
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