vincente Renault Twingo R2, questa vettura, reduce dalla vittoria nell’omonimo trofeo italiano, guidata con grande maestria dal “pistaiolo” Panciatici ha mantenuto per tutte le prime tre tappe una posizione a ridosso dei primi 20 assoluti ed è stata per lunghi tratti al comando della classifica di classe, purtroppo anche l’equipaggio Panciatici-Padovani è stato tradito dal primo passaggio sulla prova del Col del Turini (prova fatale a moltissimi binomi, per via dei un fondo molto infido) dove, in una uscita di strada, hanno letteralmente “strappato” due ruote terminando la loro gara.
Gli altri due equipaggi targati Gliese Engineering Motorsport erano invece a bordo delle stravincenti Suzuki Swift in configurazione Trofeo 2012, in questo caso sia Fabian Cartery-Mathieu Roux che Marc Dessi-Vanessa Dessi hanno riportato le loro vetture sul lungomare di Montecarlo dopo quattro estenuanti giornate di gara. Durante la gara le due vetture non hanno mostrato il minimo problema, nonostante abbiamo sempre corso con pneumatici chiodati, a causa delle condizioni di neve e ghiaccio (solo la prova di Sisteron era scarsamente innevata) e con due pneumatici di scorta (chiodati) per intervenire in caso di copiosa perdita di chiodi su tratti asciutti.
Alla fine i due equipaggi “targati” Gliese Engineering Motorsport hanno concluso al quarantesimo e quarantunesimo posto assoluto completati da un quarto ed un quinto posto di classe che hanno soddisfatto molto sia il team che i piloti.
Dopo questo ennesimo risultato positivo e la dimostrazione di grande affidabilità e competenza la Gliese Engineering Motorsport si conferma ai vertici tra i preparatori italiani e si prepara ad una nuova stagione da protagonista sia in Italia che in Francia con una grande novità in arrivo cioè una Peugeot 208 R2.