anifestazione, che si avvale ugualmente di nomi di assoluto rilievo in campo regionale e nazionale. Tra tutti (almeno nella veste di vincitore della prima edizione della corsa, nata lo scorso anno) l’esperto nisseno di Mussomeli Paolo Piparo, alla ricerca, sugli asfalti di casa, della undicesima affermazione in carriera. Il portacolori della Phoenix, affiancato ancora una volta come nel 2011 dal copilota palermitano Giovanni Barreca, sfoggerà nuovamente il numero 1 sulle portiere della riconfermata Peugeot 207 Super 2000 color nero opaco (purtuttavia con nuova livrea dovuta ad uno sponsor) assemblata dalla Lb Tecnorally.
Ma le sorprese non finiscono qui. Tra gli altri sicuri protagonisti figura infatti anche il giovane e velocissimo messinese (originario di Santa Teresa di Riva) Giuseppe Nucita (il fratello minore Andrea, vice campione italiano Junior in carica, è impegnato proprio in queste ore con la Citroen C2 R2B Max nel Rally Adriatico, terzo appuntamento con il Cir). Ci sarà anche lui tra i pretendenti alla vittoria assoluta, qui al “Platani” (dopo due le affermazioni colte lo scorso anno), con la sua Renault Clio Rs R3C “griffata” Phoenix. Piparo e Nucita dovranno però fare i conti anche con l’altra Renault Clio Rs R3C del rientrante agrigentino (di Favara) Peppe Patti, altro pilota dal notevole bagaglio tecnico nel panorama
rallystico regionale e non solo. Patti (che si avvarrà dei servigi del “naviga” corleonese Markus Salemi, promotore del Rally Valle del Sosio) crede al ritorno vincente sempre quale portacolori per la Phoenix, al volante di una performante Renault Clio Rs R3C. Così come crede in un Rally Valle del Platani di sicura visibilità anche l’altro esperto trapanese (di Alcamo) Pierluigi Trupiano, prim’attore con un’altra Renault Clio Rs R3C (sempre iscritta dalla scuderia santateresina Phoenix) con alle note il bravo ennese Donato Turra. Tra le immancabili outsider, senza dubbio, le due Renault Clio Super 1600 affidate alle sapienti mani degli agrigentini Dino Nucci (secondo assoluto lo scorso anno, alle spalle di Piparo) e Valerio La Rosa, il primo affiancato sul sedile di destra da Antonio Gelardi (per la messinese S.G.B. Rallye), l’altro assistito alle note da Mimmo Catalano. Ma a far da “guastafeste” ci sarà anche l’altra Renault Clio Super 1600 condotta dal veloce nisseno (residente a Sutera) Carmelo Mattina, al “Platani” affiancato dall’esperto partannese Massimiliano Spedale, abituale copilota di Bartolo Mistretta. Occhio, tuttavia, anche alla Mitsubishi Lancer Evo X del palermitano (nativo di Campofiorito) Giuseppe Tripolino (sul sedile di destra ci sarà l’agrigentino Gerlando Montana Lampo, per la Trinacria Racing) ed alla Evo IX affidata al “veterano-gentleman” di Sciacca “zio” Pino Sicilia, con l’espertissimo messinese Max Cambria a leggergli le note per la Phoenix. Quattro le Autostoriche protagoniste in coda al rally, con al via i locali Lucio Nocera (su Fiat 124 Abarth), Giuseppe Romano (Lancia Beta Montecarlo), “Red Devil” e Calogero Bellanca (entrambi su Fiat X1/9).
Il 2° Rally Valle del Platani si articolerà su nove impegnative prove speciali, tutte su fondo asfaltato, tre da ripetersi altrettante volte, dislocate tra i comuni di Castronovo di Sicilia, Cammarata, San Giovanni Gemini, Casteltermini e Mussomeli. La competizione, come detto, scatterà ufficialmente domani mattina, alle 8.30, questa volta dalla piazza Municipio di Castronovo di Sicilia, da dove i concorrenti muoveranno per affrontare la prima delle nove prove speciali previste, la “Cammarata” (pari a 9,50 km, 300 metri in più rispetto allo scorso anno; si articola tra le strade provinciali 48 e 26, che collegano i comuni di Castronovo di Sicilia e Cammarata). La “piesse”sarà ripetuta tre volte, alle 8.38, alle 11.50 ed alle 15.02. Gli altri tratti cronometrati comprendono la p.s. “Mussomeli” (rispetto al 2011 è stata accorciata di circa 500 metri alla partenza, misura ora 7,30 km e si snoda sulla strada provinciale 25, all’altezza di contrada “Tumarrano”, prima di giungere alle porte del paese), teatro pure essa di tre passaggi delle vetture (alle 9.27, alle 12.39 ed alle 15.51) e la p.s. “Casteltermini” (la più breve del lotto, con i suoi 4,90 km, si svolge lungo la strada provinciale 22, con partenza dal bivio stazione di Campofranco, a “lambire” la vicina provincia di Caltanissetta, non prima di aver attraversato, in trasferimento, il non lontano comune di Acquaviva Platani), da percorrersi quest’anno anch’essa per tre volte (alle 10.56, alle 14.08 ed alle 17.20). Le vetture in gara, in trasferimento, transiteranno altresì in questa seconda edizione del rally nelle vicinanze dei comuni di Sutera e Campofranco, entrambi in provincia di Caltanissetta.
Quattro i riordini e tre i parchi assistenza indicati sulla tabella di marcia ufficiale, tutti dislocati nell’ampio e funzionale piazzale Mongibello, a Mussomeli (tranne l’ultimo riordino, programmato nella piazza Falcone e Borsellino). Sono due i controlli a timbro, previsti a Cammarata e San Giovanni Gemini. Nuovamente Mussomeli ospiterà l’atto conclusivo del 2° Rally Valle del Platani, l’arrivo e la passerella finale per piloti e vetture, alle 18.30 di domenica 20 maggio, nella centralissima via Palermo. Il comune del Vallone nisseno contribuirà infine a far calare il sipario sulla manifestazione rallystica con la premiazione conclusiva, ospite questa volta nel ristrutturato Anfiteatro comunale antistante il piazzale Mongibello. Saranno poco oltre 65 i chilometri di tratti a cronometro da coprire (65,10 per essere più precisi), a fronte di una percorrenza complessiva pari a 251,25 km. Direzione gara e logistica saranno ospitati all’Hotel Villa Giatra, una struttura ricettiva che fiancheggia la strada statale 189, Agrigento-Palermo. Ulteriori informazioni sulla gara potranno essere reperite sui siti internet: www.palike.it e www.rallyvalledelplatani.it .
Entusiasmo popolare alle stelle, intanto, ieri sera, nel centro storico di Castronovo di Sicilia, dove il 2° Rally Valle del Platani è stato ufficialmente presentato alla stampa ed agli appassionati. Presenti, tra gli altri, a far gli onori di casa, il sindaco di Castronovo di Sicilia, Vitale Gattuso, l’assessore allo Sport di Mussomeli Enzo Nucera ed una delegazione in rappresentanza delle amministrazioni comunali di Cammarata e San Giovanni Gemini. Il primo cittadino di Castronovo di Sicilia, oltre a far risaltare fortemente la sinergia tra i vari comuni della Valle del Platani impegnati logisticamente e finanziariamente nella promozione al rally, nonostante la grave recessione economica in atto, si è pure soffermato sui valori che le discipline sportive sanno trasmettere. “Lo sport – ha detto Vitale Gattuso – serve ad unire e ad educare ai sani e reali valori della vita. Noi tutti speriamo di continuare a contribuire a tenere alti tra i giovani questi principi“.
Ad “oliare” la complessa macchina organizzativa, come detto sopra, è il Team Palikè Palermo, con al timone gli esperti Annamaria Lanzarone, Nicola e Dario Cirrito, da oltre 30 anni al servizio delle corse in Sicilia. A collaborare anche per quest’anno il sodalizio palermitano nell’impegnativa gestione tecnico, logistica e finanziaria della gara, saranno altresì la scuderia Gemini Corse San Giovanni Gemini (rappresentata dal pilota Nazareno Pellitteri), il Team Monti Sicani con base a Cammarata (coordinato dall’altro pilota locale Pasquale Daddi), nonché l’associazione “I Piloti del Vallone” Mussomeli (capitanata a sua volta dal citato pilota Paolo Piparo). Ad assicurare il loro patrocinio al 2° Rally Valle del Platani saranno ancora le Province regionali di Agrigento, Caltanissetta e Palermo e le Amministrazioni comunali di Cammarata, San Giovanni Gemini e Casteltermini (nell’Agrigentino), Mussomeli, Acquaviva Platani (in provincia di Caltanissetta) e Castronovo di Sicilia (territorio di Palermo, sia pur geograficamente quasi ai confini con la sopraccitata provincia di Agrigento), che nella gara intravedono una importante occasione di sviluppo turistico, sociale, culturale e gastronomico per l’intero territorio, su scala regionale e nazionale.
I primi dieci equipaggi al via in ordine di numero:
1 Piparo – Barreca (Peugeot 207 Super 2000) S2000
2 La Rosa – Catalano (Renault Clio Super 1600) S1600
3 Nucci – Gelardi (Renault Clio Super 1600) S1600
4 Mattina – Spedale (Renault Clio Super 1600) S1600
5 Tripolino – Montana Lampo (Mitsubishi Lancer Evo X) N4
6 Sicilia – Cambria (Mitsubishi Lancer Evo IX) N4
7 Callivà – Troia (Ford Escort Cosworth) FN4
8 Patti – Salemi (Renault Clio Rs R3C) R3C
9 Trupiano – Turra (Renault Clio Rs R3C) R3C
10 G. Nucita – Salvo (Renault Clio Rs R3C) R3C
