Arrivano in sedici nella Val Tidone le reginette del passato, tant’è che è occorsa una deroga al regolamento per poterle ammettere tutte quante al via. Tra loro si contano tre Opel Kadett GTE come pure tre sono le Lancia Fulvia Coupè e le A112 Abarth, due sono le Fiat 127 Sport mentre un esemplare ciascuno per Porsche 911, Fiat 124 Abarth, Lotus Elan, Fiat X1/9 e Renault 12 Gordini.
Escono non solo vittoriosi ma trionfanti i piacentini Mario Ferrari e Mauro Boeri che vincono tutte quattro le prove speciali in programma previste per il rally ronde; alla guida della loro Porsche 911 SC impiegando un tempo totale di 29’20”8 regalano spettacolo con la potente sportiva tedesca mantenedo sempre un margine di sicurezza sugli avversari risultando alla fine della classifica generale venticinquesimi assoluti. Tempo irraggiungibile per i cremonesi Marco (figlio) e Luciano (papà) Morandi che all’arrembaggio con una Lancia Fulvia HF accusano alla fine un ritardo di 1’49”5 con due secondi e due terzi tempi parziali in prova. Terzo gradino del podio assoluto per i pavesi Francesco Fiori e Luigi Marina su Opel Kadett GTE a 2’02”9 e l’onore di siglare il secondo miglior tempo sull’ultimo passaggio, seguiti da Marino (papà) e Matteo (figlio) Labirinti in gran rimonta nel finale – quinto tempo sull’ultima prova – con una Fiat 127 Sport 70 HP che chiudono quarti con un distacco dai vincitori di 2’08”1. Cortimiglia-Radicchio su Lotus Elan 1600 GT, con un buon quarto tempo sulla prima e quinto sulla seconda, sull’ultima staccano un tempo troppo alto che li relegaalla quinta piazza finale.