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Non sembra neanche vero e… invece si: Robert Kubica è in Val Tidone in qualità di apripista al “Primo Rally Ronde dell’Alta Val Tidone” e per tale occasione si servirà di una Renault Clio Supermillesei messagli a disposizione dalla ErrEffe. Per il pilota polacco l’occasione è ghiotta quella di poter salire su di una vettura da gara sia per “non perdere il vizio” di andar forte sia per riabilitare i suoi arti lesi al grave incidente al Rally di Andora. Anche la partecipazione al Rally del Gomitolo in Piemonte con una Subaru WRC e al San Martino di Castrozza, che nelle prove ha oltretutto subito una “pericolosa” uscita di strada con la Fiesta WRC, gli sono serviti come palestra di allenamento per una possibile partecipazione il prossimo anno in qualche “cosa di importante” ancora tutto top-secret.
Sono dunque novantanove gli equipaggi verificati di cui tre nella massima serie con le WRC, cinque in Super2000, tre in classe FA8, quattro Supermillesei, ed altrettante nella R3C per la defezione di Stefano Malchiodi. Una sola vettura in classe RGT, mentre in classe A7 sono quattro e nella più datata FA7 ce ne sono sette. Cinque le R2B, otto N3 e quattro FN3; una A6 e tre FA6, sei A5, quattro FA5. Nella N2 sono cinque le vetture presenti e nella numerosissima FN2 se ne contano tredici. Chiudono l’elenco delle vetture moderne le due in classe N1. Dulcis in fundo le sedici Auto Storiche.
Nella prima mattina si sono svolte le verifiche sportive nel comune di Nibbiano e le verifiche tecniche in Pianello Val Tidone. A seguire, ventinove concorrenti oltre all’apripista “d’eccezione” Kubica hanno svolto lo shake-down con le vetture da gara dove si è registrata l’uscita di strada della Citroen Xsara WRC (prontamente riparata in assistenza) condotta da Mauro Tiramani senza conseguenze per nessuno.
La sfida per la vittoria finale è sicuramente aperta ad ogni scommessa quindi, con il pilota prioritario nel 2° Elenco CSAI Luca Moscatelli su Fiat Punto Super2000 a partire col numero 1 e fare da lepre alle tre Citroen Xsara WRC di Massimo Beltrami, di Giuseppe Pozzo e di Mauro Tiramani oltre che alle restanti quattro Super2000 guidate rispettivamente da Massimo Brega, Franco Leoni, Alberto Sassi e Giuseppe Bevacqua. La sfida si rinnova e dunque… vinca il migliore.
C’è molta attesa anche per le sedici Auto Storiche pronte a darsi battaglia nell’Alta Val Tidone.
La gara domenica 7 ottobre dalle ore 8,00 con partenza da Nibbiano.
Gli orari della prova ronde “Pecorara”: 9,04 – 11,59 – 14,37 – 17,10 – arrivo in Pianello dalle ore 18,00.
Per tutte e due le giornate di gara, costanti aggiornamenti con Radio Sound FM 95 e sui siti web www.piacenza24.com e www.rallyepromotion.com