Prove Speciali. Tre prove – “Fenis”, “Col San Carlo” e “Cerellaz – ricalcano il percorso dell’edizione dello scorso anno mentre una prova , la “Col Zuccore” – è stata allungata con circa due chilometri di discesa a seguito delle notevoli migliorie apportate alla sede stradale e la messa in sicurezza con nuovi apparati. La Prova Speciale “La Salle” avrà invece tolto il primo chilometro rispetto al 2008 per migliorare la sicurezza e semplificare il transito dei concorrenti nel trasferimento dopo il fine prova. In totale, i chilometri dell’intero percorso sono 476,220, punteggiato da dieci Prove Speciali per un complessivo di distanza cronometrata di 138 chilometri.
Come consuetudine, la sfida con il tempo sarà strutturata su due giorni: venerdì primo maggio la gara partirà da Saint Vincent – Piazza Cavalieri di Vittorio Veneto – alle 16,31 per far disputare le prime tre prove speciali, dopodichè i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno alle ore 21,08. Sabato 2 maggio le sfide riprenderanno alle ore 08,01 per affrontare le restanti sette prove, con arrivo finale – sempre a Saint Vincent – alle ore 18,22.
UNA LOGISTICA RIVISTA
Per ovviare ai seri problemi di ristrettezza degli spazi dell’edizione 2008, è stato deciso di fare ritorno ad Aosta – centro città – sui piazzali della Funivia Aosta/Pila e programmare quindi in un’unica zona il Parco Assistenza, tutti i Riordini, la Zona “refuelling”, ed il “parco gommisti”,
mentre il “Press Point” sarà ubicato nella rinnovata struttura della stazione di Partenza della Funivia.
Le verifiche amministrative avranno luogo al Centro Congressi del Grand Hotel Billia, le tecniche alle vetture si svolgeranno ancora nel Palazzetto dello Sport di Saint Vincent, struttura bella e funzionale, dotata di tribuna per il pubblico.
Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa come sempre saranno ubicate al Centro Congressi Grand Hotel Billia di Saint Vincent.
