lli Piacentine. Maurizio Verini, campione italiano nel ’74 ed europeo nel ’75 con la Fiat 124 Abarth, si piazzò infatti secondo nella prima edizione del Valli nel 1975, aggiudicandosi poi quella del 1981 a bordo di un’Opel Ascona 400 navigato da Piazza.
Sempre con una vettura della casa tedesca Rudy Dal Pozzo dettò le note a Tony Fassina nella cavalcata verso l’accoppiata italiano-europeo tra il 1981 e il 1982, quando già nel suo palmares figuravano altri quattro titoli italiani del gruppo 1 e 2. Per lui anche due secondi posti consecutivi nella gara piacentina, nel 1977 a fianco di Amilcare Ballestrieri e nel 1978 con Federico Ormezzano. L’edizione 1974 vide invece il trionfo di Emanuele Sanfront, navigatore di Bobo Cambiaghi su una Porsche Carrera 2700 RS; lo stesso equipaggio fu in grado l’anno successivo di conquistare il campionato italiano a bordo di una Fiat 124 Spider, cui Sanfront aggiunse anche un terzo posto al Valli in coppia con Livio Lorenzelli.
Di fronte ai tre testimonial d’eccezione si succederanno quindi vetture e concorrenti che avranno superato le verifiche sportive e tecniche previste, complessivamente tra le 9.00 e le 16.30 di venerdì, a Morfasso per coloro che prenderanno poi parte allo shakedown ed a Rivergaro per tutti gli altri equipaggi. Nel frattempo, nella giornata di domani sarà ancora possibile ritirare i roadbook a Grazzano Visconti dalle 10.00 alle 12.00, per poter poi effettuare sino alle 18.00 l’ultimo turno di ricognizioni autorizzate
