Tutto pronto per il prestigioso appuntamento con la Cesana – Sestriere
Competizione e passione per le auto storiche trovano nella 36^ edizione della Cesana-Sestriere la sintesi perfetta. All’evento, organizzato dall’Automobile Club Torino sabato 8 e domenica 9 luglio, sono iscritte oltre 240 vetture, 150 delle quali in lizza nella cronoscalata valida per i titoli Europeo e Italiano Velocità in Salita Autostoriche. Le altre prendono parte alla Cesana-Sestriere Experience-Memorial Gino Macaluso, concorso dinamico di eleganza che vede sfilare modelli dal passato glorioso sullo stesso tracciato. Nell’ambito di questa manifestazione il “tributo alla Fiat 500”, con una parata delle storiche bicilindriche che hanno festeggiato il 60° compleanno lo scorso 4 luglio.
Il programma del weekend prevede alle ore 10 di domani (sabato 8) la partenza delle vetture che nell’ambito della Cesana-Sestriere Experience disputano la gara di regolarità. A seguire la prima salita della parata. Alle ore 13 la prima sessione di prove ufficiali della gara di velocità in salita. Domenica ancora una sfilata alle ore 9,30 e, alle 11, partenza dell’unica manche della cronoscalata, che vede al via i migliori specialisti, tra i quali spiccano il il toscano Uberto Bonucci, su Osella, che la gara l’ha vinta tre volte, nel 2007, nel 2011 e nel 2012.
Nella Cesana-Sestriere Experience sono da ammirare alcuni modelli unici provenienti dalla Collezione FCA Heritage, presente con due stand alla partenza e all’arrivo, dove saranno esposte, oltre al nuovo modello Fiat 500 Anniversario una Fiat 1100 TV Trasformabile del 1955 e la Fiat 8V del 1954, vetture che parteciperanno anche alla manifestazione dinamica di regolarità. A queste si aggiungono due pezzi unici: la Lancia Fulvia HF 1600 con la quale Sandro Munari ha vinto il Rallye di Montecarlo 1972 e l’ultima Lancia Rally 037 del Martini Racing, protagoniste dalla parata che anticipa la corsa.
La gara si disputerà sui 10.400 metri della SR 23, che da Cesana Torinese sale al Colle del Sestriere, quest’anno ripristinata in alcuni punti critici grazie all’intervento della Città Metropolitana e dei comuni di Cesana Torinese e Sestriere. Dai 1350 metri di quota di Cesana Torinese il tracciato porta ai 2035 di Sestriere: un dislivello di 685 metri da fare alla ricerca della migliore prestazione. Dalle piccole Fiat Abarth 595 ai potenti prototipi firmati Dallara e Osella, passando per le affascinanti vetture sport degli anni 50: Ferrari, Maserati e Porsche.
La cronoscalata, organizzata dall’Automobile Club Torino, gode dell’affiancamento del main sponsor FCA Group, del supporto tecnico della Chianti Cup, e dell’appoggio di Reale Mutua, Vialattea, K-Way e, inoltre Acimmagine, Aciglobal, Sara Assicurazioni, Consorzio del Sestriere, Banca Credito Cooperativo di Bene Vagienna, In4Graphics. La manifestazione ha ricevuto il patrocinio di Regione Piemonte, Città Metropolitana di Torino, dei comuni di Cesana Torinese e Sestriere, CONI, La Stampa e Camera di Commercio di Torino.
