LA GAMMA DACIA CONTINUA A RINNOVARSI CON NUOVA SANDERO E NUOVA SANDERO STEPWAY Per la prima volta, Dacia rinnova i suoi modelli emblematici
ma Dacia. La guida diventa sempre più piacevole, con il servosterzo di serie fin dal livello di ingresso in gamma Euro 5, ed il comfort acustico è stato ottimizzato.
Dacia rappresenta più che mai la scelta intelligente
L’economia di esercizio è assicurata dalle nuove motorizzazioni – Benzina TCe 90 e Diesel – che procurano un maggior piacere di guida, riducendo al tempo stesso i consumi di carburante. I veicoli Dacia sono progettati per proporre un’abitabilità all’altezza del segmento superiore. Le Nuove Dacia Sandero e Sandero Stepway adottano, di serie, la funzionalità 1/3-2/3 del divano posteriore. Anche all’acquisto, le nuove arrivate si rivelano ancora più competitive dei modelli che sostituiscono.
Dacia attenta alla serenità dei suoi clienti
Il livello di sicurezza di Nuova Dacia Sandero e Nuova
Nuova Sandero e Nuova Sandero Stepway saranno commercializzate, in Italia, dal 3 dicembre 2012.
Poiché il mondo cambia, e con esso le attese dei clienti, Dacia continua ad evolvere. Nuova Sandero e Nuova Sandero Stepway sono perfettamente in linea con la nuova generazione di veicoli Dacia, inaugurata da Lodgy, e beneficiano di un design attraente e di prestazioni moderne.
UN DESIGN DACIA PIU’ VALORIZZANTE
In linea con i più recenti modelli della Marca, Nuova Sandero e Nuova Sandero Stepway vantano la nuova identità estetica Dacia, che esalta la qualità dei veicoli.
Un design esterno distintivo
«Il frontale omogeneo è lavorato intorno ad un logo Dacia, ben posizionato nella calandra e reso più espressivo dal design degli ampi proiettori e dalla griglia della calandra. Di profilo, il rapporto tra carrozzeria e superfici vetrate rafforza l’impressione di robustezza, confermata da una linea di spigolo scolpita, archi dei passaruota marcati e fiancate incavate. Infine, l’avanzamento della parte inferiore del parabrezza contribuisce a rendere più fluida la silhouette e migliora l’aerodinamica». David Durand – Direttore Design gamma Entry
La Nuova identità estetica Dacia evoca un senso generale di qualità e solidità, mentre ciascun modello presenta le caratteristiche di robustezza della Marca; per un’identità di marca ancora più incisiva, il nuovo stile Dacia accomuna tutti i modelli con un’aria di famiglia che, discreta nella prima generazione, diventa oggi nettamente evidente.
Nuova Sandero: la seduzione di una berlina compatta low cost ma high value
La due volumi 5 porte della Marca Dacia si rinnova: Nuova Sandero si conferma la berlina 5 posti con il rapporto prezzo/ spazio migliore della categoria.
Il design evoca la versatilità di un veicolo che riesce a proporre dimensioni esterne compatte (1.73 mm di larghezza e 4.05 mm di lunghezza fuori tutto).
Oltre ad una praticità su cui si può contare, Nuova Sandero esprime una personalità moderna e dinamica che punta sulla seduzione.
Nuova Sandero beneficia di nuovi cerchi in lega da 15’’ “Empreinte” (in opzione), particolarmente valorizzanti, e di nuovi copricerchi da 15’’ “Groomy” (di serie sul livello Lauréate), che aggiungono dinamismo ai veicoli. Nuova Sandero inaugura due nuove tinte di carrozzeria metallizzate: il moderno Blu Persia e il classico Beige Cendré.
Nuova Sandero Stepway: il crossover del segmento B, dalla spiccata personalità e dal look accattivante
Nuova Sandero Stepway è molto più di una semplice declinazione di Nuova Sandero. La sua progettazione lo conferma perché, pur adottando tutte le caratteristiche di funzionalità di Nuova Sandero, rivendica la propria indipendenza, affermandosi come berlina dal design muscoloso ed accattivante grazie al suo look da SUV. Il modello si rivolge ad una clientela alla ricerca di un veicolo dalla forte personalità, che intende accedere all’universo dei crossover ma che vuole farlo “spendendo bene”, senza rinunciare a un oggetto dal design piacevole e di qualità, caratteristiche di cui Nuova Stepway è la perfetta sintesi.
Nuova Sandero Stepway, infatti, è nata per l’evasione e non ha nulla da invidiare ai Crossover anche di segmento superiore: la sua altezza libera dal suolo di più di 20 cm (rialzata rispetto a Sandero di 40 mm ) la rende adatta ad ogni tipo di strada.
Nuova Sandero Stepway dimostra il suo carattere deciso con il nuovo frontale e gli specifici attributi di carrozzeria: protezioni paracolpi anteriori/posteriori, nuovi paraurti e calandra bicolore, barre da tetto, fari fendinebbia, passaruota allargati, nuovi cerchi specifici da 16”, corrimano longitudinali bicolore ed esclusiva vernice metallizzata Blu Azzurite.
Gli interni mostrano, a loro volta, che Nuova Sandero Stepway è nata per l’avventura. Il modello dispone di sellerie specifiche in armonia grigio scuro con sellerie in tessuto, brandizzate Stepway sullo schienale.
Un design interno attraente
Parallelamente alla robustezza che traspare dalle linee esterne, anche la qualità percepita dell’abitacolo è in aumento. Stile ed ergonomia curata fanno emergere una nuova sensazione di comfort.
Le scelte stilistiche lasciano spazio a materiali e curve piene. I due nuovi modelli inaugurano una plancia grigio scuro o bicolore (secondo modelli e versioni) dal look moderno, con quadranti dal profilo cromato. Le finiture cromate si ritrovano anche sulla cerchiatura delle bocchette di ventilazione, sul logo al volante e la placchetta del pomello della leva del cambio (secondo il livello di allestimento). Il frontale centrale è sottolineato da una modanatura colorata (secondo il livello di allestimento), coordinata alle maniglie e alla piastrina decorativa sul volante.
La nuova strumentazione del cruscotto è completa e comprende (secondo le versioni) l’indicazione della temperatura esterna, dell’ora, le frecce differenziate dei lampeggiatori, i dati relativi al consumo istantaneo e medio, all’autonomia in litri e chilometri, alla distanza percorsa dall’ultimo pieno e a quella che resta fino alla revisione successiva.
I comandi, di ultima generazione, si rivelano più funzionali e accessibili, come il comando del climatizzatore e quelli della regolazione dei retrovisori elettrici.
Il posto di guida beneficia della regolazione in altezza del volante e del sedile conducente (secondo le versioni). I nuovi modelli aggiungono un’ampia zona poggiapiedi ed un bracciolo centrale (in opzione, secondo le versioni).
Nuove Sandero e Sandero Stepway adottano nuove sellerie raffinate, tra cui una in pelle, con pomello della leva del cambio e volante anch’essi in pelle(1), in opzione secondo le versioni.
(1) Pelle di origine bovina – I sedili sono integralmente rivestiti di pelle (fiore rettificato pigmentato/pelle di origine bovina) per la parte anteriore della seduta, schienale, poggiatesta e rinforzi laterali.
Nuovi equipaggiamenti per unire l’utile al dilettevole
«Con un parco circolante di auto usate sempre più equipaggiate, anticipiamo le esigenze dei nostri clienti provenienti da tale mercato, essenzialmente in tema di comfort. I due nuovi modelli propongono tutte le prestazioni lanciate di recente su Lodgy, e altre ancora, come il regolatore di velocità». David Holderbach – Direttore Gamma Prodotto Entry
Dacia non rimette in discussione la sua filosofia: i nuovi equipaggiamenti sono funzionali, semplici e utili al 100%.
Media Nav, Il sistema multimediale completo…
Inaugurato su Dacia Lodgy e Dokker, e montato su entrambi i modelli, Media Nav è caratterizzato da un utilizzo facile e intuitivo: un grande touch screen a colori da 7 pollici e una homepage “Menù”, consentono di navigare facilmente tra le diverse funzioni
Media Nav comprende la radio e la tecnologia Bluetooth® per ascoltare la musica in streaming audio o telefonare in vivavoce.
I lettori portatili personali si collegano alle prese USB o jack, accessibili sul frontalino per una maggiore ergonomia, e possono essere gestiti dal touch screen oppure, dopo connessione alla presa USB, dai comandi al volante: in questo caso, le informazioni sono visualizzate direttamente sullo schermo.
Media Nav propone anche il navigatore di serie, con visualizzazione 2D e 3D (Birdview).
I clienti potranno aggiornare o completare i contenuti di Media Nav, in particolare le mappe; dopo averle scaricate dal sito internet https://dacia.Naviextras.com su una chiavetta USB, basterà introdurre quest’ultima nella presa USB di Media Nav e seguire le istruzioni.
…oppure Dacia Plug&Radio, il sistema multimediale essenziale
Nuova Sandero e Sandero Stepway propongono una soluzione multimediale semplice ed efficace: Dacia Plug&Radio, completa di schermo perfettamente integrato nel frontale della plancia e sufficientemente ampio per consentire la visualizzazione delle informazioni su tre righe.
Dacia Plug&Radio comprende radio, lettore CD compatibile con formato MP3 e prese USB e jack presenti sul frontale.
Dacia Plug&Radio permette, inoltre, di accedere alla tecnologia Bluetooth® per telefonare beneficiando del vivavoce, della sincronizzazione dell’agenda e dell’elenco delle chiamate, ma anche per ascoltare musica dai lettori portatili, in streaming audio sugli altoparlanti del veicolo. L’impianto è completato da comandi al volante.
Limitatore e regolatore di velocità
Nuova Sandero e Nuova Sandero Stepway aggiungono il regolatore di velocità al limitatore (secondo le versioni). Entrambe le funzioni si pilotano direttamente dal volante, compresa l’impostazione della velocità.
Assistenza al parcheggio posteriore
L’assistenza al parcheggio posteriore è proposta oggi su entrambi i modelli, in funzione del livello di equipaggiamento. Grazie a sensori situati nel paraurti posteriore, un segnale sonoro indica al conducente la prossimità di un ostacolo posteriore. La funzione si attiva con la retromarcia.
Un’ampia gamma di accessori
Dacia propone un’ampia gamma di accessori, utili per il funzionamento quotidiano, come le fasce di protezione laterale, i copritappetini, la gruccia da poggiatesta o le reti di contenimento bagagli. Per le partenze per il week-end o le vacanze, sono disponibili box portatutto da tetto, porta-sci, gancio da traino, rack per biciclette o borsa frigo portatile. Infine, i clienti potranno personalizzare la loro Dacia grazie agli stripping, ai cerchi esclusivi o alle decorazioni dei proiettori fendinebbia.
Miglior comfort di funzionamento
Già apprezzato, il comfort di funzionamento dei modelli Dacia continua ad aumentare con l’arrivo di Nuova Sandero e Nuova Sandero Stepway.
Servosterzo generalizzato
Il servosterzo, già presente su Nuova Sandero Stepway, è oggi di serie fin dal livello di ingresso in gamma anche su Nuova Sandero, con le motorizzazioni Euro 5. Il comfort di guida diventa così accessibile fin dai modelli di ingresso in gamma.
Un’acustica migliorata
L’acustica di Nuova Sandero e Nuova Sandero Stepway è stata particolarmente curata.
La superfice dei componenti d’insonorizzazione è stata aumentata, con un miglioramento della qualità dei fonoassorbenti, tanto a livello del vano motore che del parabrezza, ottenendo una significativa riduzione del rumore del motore nell’abitacolo. Inoltre, i nuovi iniettori dei motori Diesel attenuano la rumorosità di funzionamento.
A livello aerodinamico, sono state aggiunte delle guarnizioni di tenuta, ottimizzate a livello delle porte, per limitare al massimo la rumorosità dell’aria. Il rinforzo di alcuni elementi della sovrastruttura, destinato ad eliminare le risonanze sgradevoli, contribuisce, a sua volta, ad una migliore acustica in fase di funzionamento.
Si potrà scegliere tra silenzio… o musica che spazia nell’abitacolo, grazie ad un nuovo trattamento del segnale che migliora la riproduzione del suono ed il comfort di ascolto.
Prestazioni dinamiche in aumento
Nuova Sandero e Nuova Sandero Stepway guadagnano agilità.
I modelli beneficiano, infatti, di una migliore legge di assistenza variabile del servosterzo, con un’assistenza che si riduce nelle curve larghe, per controllare la traiettoria a velocità elevata, e si rafforza in caso di raggio di sterzata importante, per una migliore maneggevolezza a velocità ridotta e per facilitare le manovre di parcheggio.
I due modelli beneficiano di nuove prestazioni, come il controllo della stabilità o l’assistenza alla frenata di emergenza, grazie al multiplexing lanciato su Lodgy che consente anche l’arrivo di nuove funzionalità di comfort, quali la visualizzazione della temperatura, i sistemi multimediali o l’assistenza al parcheggio posteriore.
Fin dall’inizio, i veicoli Dacia sono progettati per essere venduti su scala internazionale, in particolare nei paesi emergenti, con un capitolato esigente, tenuto conto della diversità delle strade. Le Nuove Sandero beneficiano, pertanto, di un’eccellente altezza libera dal suolo e di protezioni sottoscocca che consentono loro di affrontare qualunque tipo di fondo stradale. Con la sua altezza libera dal suolo rialzata, Nuova Sandero Stepway è perfettamente a suo agio su tutti i sentieri.
I due nuovi modelli sono assemblati sulla piattaforma B0, comune a tutti i modelli Dacia, che conferisce loro qualità di comfort di sospensioni e di tenuta di strada, riconosciute come best in class.
LA SCELTA INTELLIGENTE
Oggi più che mai, l’acquisto Dacia rappresenta una scelta intelligente. Il rapporto risparmio/ performance è ancora migliore, quello prezzo/abitabilità resta ineguagliato e i prezzi sono sempre altrettanto contenuti.
Motori: un miglior rapporto risparmio / performance
«Per la prima volta, la Marca Dacia propone un propulsore Diesel – la nuova generazione 1.5 dCi – che fa scendere il consumo sotto la soglia dei 4 litri per 100 chilometri(2) e le emissioni di CO2 a meno di 100 grammi al chilometro(2); si aggiunge un motore benzina – il recente TCe 90 – con un consumo lievemente superiore ai 5 litri per 100 chilometri(2)». Philippe Prevel –Direttore Gamma Tecnica Entry
Novità Benzina: TCe 90, sobrietà e piacere di guida
Nuova Sandero e Sandero Stepway ricevono il recentissimo propulsore turbo benzina tre cilindri TCe 90 Euro 5, simbolo dell’eccellenza meccanica del Gruppo Renault.
Riprese ed accelerazioni sono flessibili ed energiche. Il propulsore “Turbo Control efficiency” da 898 cm3 (cilindrata 0,9 l) è al top della tecnologia e del downsizing, che consiste nel dimensionare il motore al livello strettamente indispensabile. Il turbo collettore a bassissima inerzia, associato ad una distribuzione variabile in aspirazione (VVT), eroga 66 kW (90 cv) a 5.250 g/min, con una coppia di 135 Nm, disponibile fin dai bassi regimi (90% da 1.650 g/min).
Autentico piccolo capolavoro, il TCe 90 pesa anche 15 kg in meno di un motore di potenza equivalente, e riesce a coniugare piacere di guida, contenimento dei consumi di carburante (5,2 l/100 km(2) per Nuova Sandero) e riduzione delle emissioni di CO2 (120 g/ km(2) al lancio per Nuova Sandero, e 116 g/km nel prossimo futuro).
I consumi di carburante del TCe 90 sono in calo di ben 1,9 litri per 100 chilometri(2) in ciclo misto, rispetto al 1.6 MPI 85 cv in versione benzina dell’ attuale Stepway, con ovvi benefici a livello di costi di esercizio ma anche di autonomia supplementare, con un raggio d’azione che supera i 900 km(2) per entrambi i nuovi modelli: una bella performance!
Dettaglio da non sottovalutare: il TCe 90 è caratterizzato da un costo di manutenzione limitato, grazie, in particolare, al sistema di catena di distribuzione che non richiede manutenzione e beneficia di una durata di vita pari a quella del motore.
(2) Consumi ed emissioni omologate secondo la normativa applicabile.
Nuova generazione 1.5 dCi: ancora più economica ed ecologica
Già ampiamente apprezzato per l’affidabilità, le performance e l’impatto ridotto sull’ambiente, il 1.5 dCi, best sellerdel Gruppo Renault, è stato ulteriormente ottimizzato. La nuova generazione del propulsore beneficia di un sistema d’iniezione e di un turbo più efficaci, che ne innalzano la coppia di 20 Nm, con un conseguente miglioramento del piacere di guida e del rendimento energetico.
Il piacere di guida è favorito da riprese ed accelerazioni più qualitative.
Il 1.5 dCi è disponibile su Nuova Stepway, con una potenza di 66 kW (90 cv) in Euro 5 e, su Nuova Sandero, una versione con potenza ridotta di 55 kW (75 cv). Ciascuno dei livelli di potenza dispone di una coppia adeguata: 200 Nm a 1.750 g/min per la versione 75 cv, 220 Nm a 1.750 g/min per la versione 90 cv, che consentono al 1.5 dCi di proporre brio fin dai bassi regimi, riducendo la necessità di cambio rapporto in città. Il tutto con consumi tra i più bassi del segmento e un impatto ridotto sull’ambiente. Il 1.5 dCi Euro 5 vanta, infatti, 99 g/km(2) di CO2 e 3,8 l/100 km(2) su Nuova Sandero in ciclo misto. Il loro raggio d’azione passa così la soglia dei 1.300 km. Su Nuova Sandero Stepway, il 1.5 dCi 90 dovrebbe offrire consumi ed emissioni in calo del 13% rispetto alla precedente generazione.
(2) Consumi ed emissioni omologate secondo normativa applicabile.
E sempre motorizzazioni versatili per l’ingresso in gamma
Disponibile su Nuova Dacia Sandero, il 1.2 16v 75 risulta economico, sia all’acquisto che in fase di funzionamento. È versatile nelle prestazioni, perfettamente a suo agio in ciclo urbano e su strada. Questo propulsore di 1.149 cm3sviluppa 55 kW (75 cv).
Il 1.2 16v 75 Euro 5 è caratterizzato da consumi contenuti, di 5.9 l/100 km(2), emettendo 137 g di CO2 / km(2).
Dacia continua a promuovere il GPL come alternativa economica al Diesel. In Italia, il 1.2 16v 75 è disponibile, infatti, in versione bi-carburante benzina-GPL, con costi di esercizio più bassi ed emissioni di CO2 ridotte (120 g/km(2) in modalità GPL). La manutenzione del 1.2 16v 75 GPL Euro 5 risulta semplificata, poiché la regolazione dei giochi delle valvole si effettua ormai direttamente a 120.000 km, come sulle altre motorizzazioni.
Ridurre i propri consumi con Eco Mode
La nuova funzionalità Eco Mode (secondo le motorizzazioni) è una modalità automatizzata che consente al conducente, in qualunque momento, di scegliere di ottimizzare il consumo di carburante.
Eco Mode corregge alcuni parametri di guida, per renderla più sobria, modificando il funzionamento del motore e il comfort termico, in proporzioni accettabili per il conducente e i passeggeri.
Questa funzionalità produce un guadagno in termini di consumi di carburante ed emissioni di CO2, che può rappresentare fino al 10%, in funzione dello stile di guida e delle condizioni di funzionamento.
Attivata da una semplice pressione su un pulsante situato sulla plancia, la funzionalità Eco Mode si disattiva da sola oppure con una decisa pressione sul pedale dell’acceleratore.
Inoltre, Nuova Dacia Sandero e Sandero Stepway indicano al conducente il momento più appropriato per il cambio di rapporto, visualizzando una freccia ascendente o discendente.
(2) Consumi ed emissioni omologate secondo normativa applicabile.
Vita a bordo: un rapporto prezzo / abitabilità imbattibile
Sempre altrettanto generose, le dimensioni di Nuova Sandero e Nuova Sandero Stepway corrispondono alla categoria superiore.
Anteriormente, la larghezza alle spalle dei due nuovi modelli si rivela sempre la migliore del segmento, 1.387 mm, e quella ai gomiti, 1.417 mm, non ha rivali sul segmento.
Posteriormente, la larghezza alle spalle e ai gomiti, rispettivamente di 1.393 mm e 1.436 mm per Nuova Sandero e Nuova Sandero Stepway, sono a loro volta best in class. I nuovi modelli consentono di accogliere comodamente tre adulti o anche di installare tre seggiolini per bambini.
L’abitacolo è stato migliorato per offrire maggiore spazio portaoggetti, in particolare con l’aggiunta di uno svuota-tasche nella parte superiore della plancia. Nuovi vani nelle porte posteriori completano le vaschette presenti nelle porte anteriori, per alloggiare rispettivamente bottiglie da 0,5 l e 1,5 l.
Nuove Sandero e Sandero Stepway: accessibili e generose
Nuova Sandero e Nuova Sandero Stepway condividono le qualità iscritte nel DNA di Dacia: abitabilità e capacità di carico.
Praticità e modularità sono onnipresenti e il vano bagagli propone un volume record di 320 dm3 VDA.
La funzionalità del divano posteriore, con schienale ripiegabile 1/3-2/3, è oggi disponibile fin dal primo livello di gamma di Nuova Sandero e resta di serie su Nuova Sandero Stepway. Con lo schienale completamente ripiegato, la capacità di carico massima passa a 1 200 dm3 VDA.
Auto sempre più accessibili
«Dacia fa sempre più e sempre meglio in termini di design, equipaggiamenti e motorizzazioni… allo stesso prezzo! I due nuovi modelli Dacia aumentano la competitività della Marca sui suoi mercati. Il cliente ne è il principale beneficiario». Eric Pasquier –Direttore di Gamma Commerciale Entry
La competitività dello stretto indispensabile
La Marca integra nuove prestazioni di serie, di cui alcune fin dal primo livello di gamma, come la funzionalità del divano posteriore 1/3-2/3 su Nuova Sandero, le luci diurne su entrambi i nuovi modelli, su tutti i mercati, il servosterzo, il controllo della stabilità ESP e gli airbag laterali anteriori sui due nuovi modelli.
Ciononostante, nella maggior parte dei mercati, nessuna di queste prestazioni supplementari dà luogo ad un aumento del prezzo. Nuova Sandero resta accessibile, in Italia, a partire da 7.900 €.
Una proposta semplice, centrata sull’essenziale
Le nuove dotazioni e motorizzazioni sono proposte con un mix versioni semplice e leggibile, focalizzato sull’essenziale, per rispondere alle diverse attese della clientela.
Nuova Sandero è commercializzata, in Italia, con due livelli di equipaggiamento, ciascuno con un numero limitato di opzioni: l’ingresso in gamma “Ambiance” e la versione più accessoriata “Lauréate”.
Per sedurre un pubblico più ampio, Nuova Sandero Stepway aggiunge oggi un nuovo livello di equipaggiamento all’unica versione proposta in precedenza.
La versione di ingresso in gamma, “Stepway”, adotta gli stessi equipaggiamenti del livello “Ambiance” di Nuova Sandero… a cui aggiunge il look SUV.
La versione alto di gamma “Prestige”, invece, propone prestazioni complete, quali il sistema multimediale Media Nav, il climatizzatore, il limitatore-regolatore di velocità e gli alzacristalli posteriori elettrici.
Questa nuova struttura di gamma di Nuova Sandero Stepway la rende più accessibile della precedente nella maggior parte dei mercati. In Italia, è proposta allo stesso prezzo che aveva al lancio, nel 2009, a partire da 10.150 € (ma con motorizzazione benzina TCe 90, ESP e Airbag laterali di serie). In versione Diesel, è disponibile a partire da 11.650 €.
Opzioni Smart Buy
Le nuove opzioni sono proposte ad un prezzo inferiore dal 20% al 50% rispetto a quello della concorrenza. L’opzione regolatore-limitatore di velocità è commercializzata, in Italia, a soli 200 €. Per quanto riguarda l’assistenza al parcheggio posteriore e i sistemi Dacia Plug&Radio e Media Nav, le tariffe proposte sono quelle, imbattibili, applicate per Lodgy e Dokker: il navigatore, ad esempio, costa solo 450 €, in Italia.
LA SICUREZZA
Acquistare Dacia, significa beneficiare della massima serenità, grazie ad un livello di sicurezza senza compromessi, una riconosciuta affidabilità e una grande facilità di manutenzione.
Un livello di sicurezza rafforzato
Sicurezza attiva
Il controllo elettronico della stabilità (ESP) è proposto di serie fin dal primo livello di gamma (versioni Euro 5) sui due nuovi modelli Dacia, in conformità con la normativa europea. Il dispositivo assicura la stabilità del veicolo nelle condizioni più difficili, come una manovra di evitamento ostacoli, una perdita di aderenza in curva o la guida su strada scivolosa.
L’assistenza alla frenata di emergenza AFE viene a completare il sistema di antibloccaggio ruote ABS. In caso di frenata di emergenza, l’AFE agisce sull’impianto idraulico per applicare, fin dall’inizio, la massima pressione sui freni e la mantiene fino al raggiungimento della soglia d’innesco dell’ABS.
Per una maggiore visibilità anche di giorno, le luci diurne sono di serie su tutti i livelli di equipaggiamento e su tutti i mercati.
Sicurezza passiva
Per garantire la massima protezione ai suoi passeggeri, Nuova Sandero e Nuova Sandero Stepway beneficiano del know-how degli ingegneri del Gruppo Renault.
I due nuovi modelli sono equipaggiati con airbag frontali conducente e passeggero, a cui si aggiungono oggi anche quelli laterali anteriori, fin dal primo livello di allestimento Euro 5.
Le cinture di sicurezza anteriori sono dotate di limitatori di carico calibrati, per proteggere il torace in caso di urto. In Europa, su tutte le versioni, è previsto un segnale visivo e sonoro che ricorda al conducente di allacciare la cintura di sicurezza.
Nuova Sandero e Nuova Sandero Stepway dispongono di ganci di fissaggio Isofix sui due posti laterali posteriori che facilitano l’installazione di seggiolini per neonati e bambini in tutta sicurezza.
La struttura della scocca di entrambi i modelli integra zone rinforzate a deformazione programmata.
Il paraurti e la zona del cofano motore sono progettati – in termini di forma, rigidità e spessore– per consentire un miglior assorbimento degli urti ed una protezione dei pedoni in caso di collisione nella zona anteriore dell’auto.
Un’affidabilità comprovata
«La proposta Dacia risponde al giusto livello di attese dei nostri clienti. L’affidabilità è un fondamentale della Marca Dacia, perché è al centro del rapporto di fiducia che la lega ai suoi clienti». Rafael Treguer – Direttore Sviluppo Marca Dacia
L’esigenza e il know-how del Gruppo Renault
Dacia beneficia del know-how del Gruppo Renault in tema di qualità. Grazie ad una politica avviata già dal 2003, il Gruppo si colloca oggi tra i migliori costruttori generalisti in termini di affidabilità.
In linea con i modelli Renault, anche i modelli Dacia sono testati nelle condizioni più estreme.
Oltre ai classici test ai banchi prova, il Gruppo sottopone le sue auto a test estremi in condizioni reali, per verificarne, in particolare, il corretto invecchiamento. In questa prospettiva, le Nuove Sandero hanno percorso 1,4 milioni di chilometri: il 90% dei veicoli testati ha viaggiato su circuiti resi ancora più difficoltosi, come strade dissestate e inondate.
Grazie al “carry over”, i veicoli Dacia beneficiano dell’apporto tecnologico del Gruppo Renault e riutilizzano tecnologie comprovate.
Dacia beneficia delle motorizzazioni del Gruppo, tra cui il 1.5 dCi – propulsore dell’Alleanza Renault-Nissan – e di numerosi componenti inizialmente sviluppati per i modelli Renault.
Dacia utilizza anche il know-how del Gruppo Renault e dell’Alleanza in tema di standard e processi: tra questi, la metodologia “Design to Quality”, applicata ai veicoli Dacia, consente di individuare eventuali problemi ad ogni tappa della progettazione di un modello o di un motore. Questo metodo si basa sia sull’analisi del feedback relativo ai componenti già noti, sia sullo studio approfondito dei rischi e l’elaborazione di un severo piano di validazione dei nuovi componenti.
Il Sistema di Produzione Renault (SPR) è applicato nei 38 siti produttivi del Gruppo, compresi quelli dedicati ai veicoli Dacia. I due modelli, Nuova Dacia Sandero e Sandero Stepway, saranno prodotti nello stabilimento di Pitesti, in Romania, ma anche alla SOMACA (Casablanca, Marocco) per il mercato regionale (Marocco, Tunisia, etc.). Nel 2° semestre 2013, Nuova Dacia Sandero sarà prodotta anche nel sito di Tangeri (Marocco).
Tutti i siti di produzione del Gruppo Renault applicano gli stessi standard e rispettano le stesse esigenze qualitative.
Una qualità riconosciuta
Dacia ottiene notevoli risultati in tema di qualità, conquistando la fiducia dei clienti.
La Marca si è classificata al primo posto per l’affidabilità, in occasione di un’inchiesta realizzata presso 30.000 clienti da parte delle federazioni dei consumatori in cinque Paesi (Belgio, Francia, Spagna, Italia e Portogallo), a febbraio 2012.
Inoltre, secondo gli ultimi risultati 2012 dell’ADAC – organismo di riferimento in Europa – la qualità dei veicoli Dacia è in costante crescita da tre anni.
La garanzia costruttore 3 anni/100.000 km si applica all’insieme dei modelli della gamma e assicura la presa in carico in qualunque concessionaria della Rete, ed una riparazione al miglior livello di competenza, con componenti originali.
Tale garanzia prolunga la relazione tra Dacia e i suoi clienti, e dimostra ai potenziali acquirenti l’affidabilità dei suoi modelli.
Una Rete Dacia degna di fiducia
La serenità implica anche la certezza di un costo di esercizio contenuto, grazie ad una manutenzione economica e la disponibilità della Rete commerciale.
Una manutenzione semplice ed economica
Le proposte post-vendita Dacia si adattano alle esigenze di ciascuno e garantiscono costi competitivi di manutenzione e di utilizzo. Serenità su tutta la linea: la qualità della manutenzione garantisce una maggiore longevità ed una migliore rivendita dell’auto.
La politica di manutenzione Dacia si basa su un unico principio – una revisione annuale o ogni 20.000 km – senza distinzione di modello, trasmissione o motorizzazione. Inoltre, numerose operazioni previste nel libretto di manutenzione beneficiano di un allungamento della periodicità, come la sostituzione del liquido di raffreddamento e quella della cinghia di distribuzione, per i modelli benzina.
Per una massima serenità, il cliente può optare per un’Estensione di Garanzia, definendone la durata (fino a 5 anni) e il perimetro; con i Forfait Dacia, può scegliere un intervento di manutenzione che sarà realizzato nella Rete al prezzo Dacia. Infine, i Dacia Pack contengono tutto il necessario (olio, filtro dell’olio, utensili, istruzioni) per consentire al cliente di realizzare, da solo, il cambio dell’olio del suo veicolo ad un prezzo imbattibile o affidare tale operazione alla Rete Dacia, con un supplemento di pochi euro.
Il senso del servizio al cliente
Dacia beneficia della capillare presenza geografica e dell’esperienza della Rete commerciale del Gruppo Renault.
Tra i 1.800 siti di vendita, nei 36 paesi in cui la Marca Dacia è presente, 900 showroom le sono esclusivamente dedicati. Si tratta – in funzione dei diversi mercati – di showroom Dacia, indipendenti da quelli Renault, oppure di specifici punti vendita Dacia. Il numero di showroom dedicati è in costante aumento dall’inizio del 2010: alla fine del 2012 sarà aumentato del 60%.
Anche i venditori sono sempre più spesso esclusivamente dedicati alla Marca Dacia: 1.300 oggi e 1.400 alla fine del 2012, più del doppio rispetto all’inizio del 2010. Per dispensare formazioni specifiche ai suoi venditori, Dacia si appoggia sul know-how del centro internazionale di formazione del Gruppo Renault.
Secondo un’inchiesta ricorrente, realizzata in 10 paesi, circa l’85% dei clienti Dacia raccomanda la Rete Dacia per l’acquisto di un’automobile.
LA SUCCESS STORY DACIA CONTINUA
Dacia ha inventato una nuova modalità di consumo automobilistico e rivoluzionato i codici tradizionali: i clienti con scarsa disponibilità economica non dovranno più accontentarsi di un’auto usata. Dacia propone la sua visione esclusiva nell’universo automobilistico: il valore delle cose non è più una questione di denaro.
Con 6 nuovi modelli presentati nel 2012, la gamma Dacia è incontestabilmente la più giovane d’Europa e si è sviluppata molto rapidamente. All’inizio del 2013, con l’uscita dalle linee di produzione della station wagon MCV, il veicolo più vecchio della gamma Dacia sarà Duster… che avrà meno di tre anni.
Dacia è anche la Marca che ha vissuto, dal lancio, la più forte crescita in Europa, con vendite annuali moltiplicate per 8 tra il 2005 e il 2011. La soglia dei 2 milioni di Dacia vendute dal 2004 è stata superata a metà anno, nei 36 paesi di commercializzazione.
«Otto anni dopo il lancio di Logan, primo modello Dacia, sotto l’egida del Gruppo Renault, e dopo aver regolarmente ampliato la gamma, entriamo in un nuovo ciclo. Per la prima volta, Dacia rinnova i modelli esistenti. È l’attenzione con cui ascoltiamo i nostri clienti che ci ha guidato nel miglioramento del design, dei consumi e degli equipaggiamenti di Sandero e Sandero Stepway. E abbiamo fatto attenzione a conservare tutte le qualità apprezzate dai nostri clienti: volume, affidabilità e, ovviamente, prezzo».Arnaud Debœuf – Direttore del Programma Entry