POLE GIRO VELOCE E SECONDO POSTO ASSOLUTO PER LA WOLF GB08 ALLA 24 ORE DI ZOLDER

In Automobilismo, Velocità in circuito

02/09/2014 – La Wolf GB08 è stata uno dei protagonisti della 24 ore di Zolder (B) che si è disputata lo scorso fine settimana. 

Dopo aver ottenuto la pole position con il tempo di 1’33.4 con un vantaggio superiore ai due secondi sui più diretti avversari, in gara la Wolf GB08 numero 45 affidata all’equipaggio composto da Anthony Kumpen (B), Bert Longin (B), Frank Beliën (B) e Ivan Bellarosa (ITA) ha dato vita ad una lotta per la vittoria assoluta durata 23 ore e 15 minuti che ha tenuto con il fiato sospeso i numerosi spettatori p

POLE GIRO VELOCE E SECONDO POSTO ASSOLUTO PER LA WOLF GB08 ALLA 24 ORE DI ZOLDER
POLE GIRO VELOCE E SECONDO POSTO ASSOLUTO PER LA WOLF GB08 ALLA 24 ORE DI ZOLDER

resenti. 

Grazie ad passo gara inavvicinabile, con il giro più veloce (1’34.8) di oltre tre secondi inferiore al miglior crono stabilito dalle altre vetture presente, la vittoria sembrava l’epilogo naturale della corsa, ma un pit stop non programmato nelle battute conclusive per la sostituzione dei freni ha decretato il secondo posto assoluto finale, a cui si è aggiunta la vittoria di classe davanti all’altra Wolf GB08 affidata a Guglielmo Belotti (ITA), Gianluca Pizzuti (ITA), Kurt Thiers (B) e la giovane Naomi Schiff (RSA).

Giovanni Bellarosa (Wolf Racing Cars, General Manager): 
“La capacità di arrivare al termine di una gara massacrante come una 24 ore con entrambe le vetture presenti testimonia ancora una volta l’elevata qualità delle nostre vetture, che si unisce al noto livello di performance che ci ha permesso di arrivare alla pole position assoluta e di conquistare i primi due posti di classe. Abbiamo stabilito il giro più veloce della corsa dopo 735 passaggi, per cui abbiamo lavorato bene anche sotto il profilo della consistenza; rimane un po’ di rammarico per la vittoria assoluta: probabilmente i cinque giri persi per un contatto con un doppiato nella notte hanno giocato un ruolo determinante, obbligando i piloti a spingere fino all’ultimo per recuperare”.

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