BUONE ASPETTATIVE DOPO LE PROVE LIBERE DI GIOVEDI’ E VENERDI’ PER FELICE TIENE CHE MIRA A RECUPERARE I 26 PUNTI DI SVANTAGGIO. MAX VERSTAPPEN ANCHE A MACAO S E’ RIVELATO UN “MISSILE”. SABATO LE PRIME DUE FINALI, DOMENICA LA CONCLUSIONE CON ALTRE DUE FINALI.
Macao-Coloane. Primo assaggio di pista per i contendenti dell’ultima prova del Campionato del Mondo CIK-FIA in programma questo fine settimana sul Kartodromo di Macau, nella ex colonia portoghese passata dal 2000 sotto la sovranità della Repubblica Popolare Cinese che ospita questo importante evento di chiusura di stagione. E’ dal 2009 che il Mondiale non tornava in estremo Oriente, e anche in questa occasione l’appuntamento sarà decisivo per l’assegnazione del titolo iridato della massima categoria KF1.
PRIME INTERESSANTI INDICAZIONI. Intanto le prime due giornate di giovedì e venerdì dedicate alle prove libere, hanno già offerto le prime interessanti indicazioni per tutti i piloti CRG, ma in realtà sarà da attendere le prime due finali di sabato per capire i reali valori in campo, soprattutto per la gestione dei pneumatici che qui sono le Bridgestone speciali.
LE ASPETTATIVE IN CASA CRG. Fra i piloti CRG, classifiche alla mano, chi ha le maggiori possibilità di scardinare la supremazia dimostrata nella prima prova di Suzuka sul duo Camponeschi-Sasaki, è Felice Tiene (terzo in campionato a -26 punti), con il suo CRG-BMB in gran forma in questa seconda parte della stagione e anche qui a Macao a poche settimane dal suo spettacolare successo nella Coppa del Mondo KF2.
“Siamo tutti davvero molto vicini – ci ha detto Tiene al termine delle prove libere di venerdì – c’è Camponeschi e Max Verstappen che vanno molto bene, e poi ci sono io. Molto vicino è anche Sasaki, oltre ai miei due compagni di squadra Jordon Lennox-Lamb e Davide Forè. Forse con legomme nuove, per la prima delle due finali di sabato, mi mancherà un decimo di secondo, ma con le gomme usate vado veramente forte. Vedremo domani (sabatondr) cosa succederà in gara.”
MAX VERSTAPPEN, UN MISSILE! In questi primi due giorni di prove, sulla pista toboga di 1.203 metri di Macao è stato peròMax Verstappen (sesto a meno 43) a volare con il suo CRG-TM e a far segnare il miglior tempo assoluto in prova in 46”171.“Cercheremo di fare del nostro meglio – ha detto Verstappen – anche se per me credo non sarà più possibile vincere il campionato. Abbiamo sviluppato nuove soluzioni per il motore e ho trovato un ottimo set-up per il telaio. Darò senz’altro il massimo”.
Positivo anche Jordon Lennox-Lamb (ottavo in campionato a meno 49): “Per adesso stiamo andando bene. Nelle ultime prove ho avuto qualche problema, ma poco prima con le gomme usate ho ottenuto ottimi risultati. Sono fiducioso, credo che farò una buona gara, insieme a Felice Tiene e Max Verstappen che va fortissimo. Importante sarà riuscire ad aiutare Felice Tiene che è più vanati in campionato.”
Un po’ preoccupato invece Davide Forè (quarto in campionato a -28 punti): “Sarà una bella lotta con le gomme, perché la resa della pista è migliorata sempre di più e i parametri sono stati sempre diversi.
Quello che abbiamo visto è che le gomme si consumano abbastanza, quindi la seconda finale si presenta con più difficoltà soprattutto per chi all’inizio è stato costretto a sfruttare troppo i pneumatici. A livello di velocità mi manca poco più di un decimo, ma spero di poter migliorare ancora qualcosa in gara. Siamo qui per provarci, e dobbiamo dare il massimo.”
Questo il commento di Eddy Tinini: “Per me va abbastanza bene, certamente molto meglio di Suzuka. Stiamo lavorando molto, ma sono consapevole che non sarà facile, questa è la mia seconda gara nell’anno e sto migliorando giro dopo giro. Il mio obiettivo è entrare nella top-ten, e magari aiutare i miei compagni di squadra.”
Tom Joyner (settimo a meno 47), su LH-BMB: “Per me sarà difficile, è la prima voltache corro a Macao e ho accusato qualche piccolo ritardo. Conto di poter recuperare gradualmente in gara, e sono abbastanza fiducioso perché abbiamo un’ottima rendimento delle gomme. Speriamo di poter fare una gara di testa.”
I MIGLIORI TEMPI REALIZZATI NELLE PROVE LIBERE DI MACAO.
Prove libere Turno-1 (venerdì)
1. Petjoi (Tony Kart-Vortex) 47”166; 2. Tiene (CRG-BMB) 47”188; 4. Verstappen (CRG-TM) 47”280; 6. Lennox (CRG-BMB) 47”280; 13. Tinini (CRG-BMB).
Prove libere Turno-2 (venerdì)
1. Verstappen (CRG-TM) 46”996; 7. Tiene (CRG-BMB) 47”233.
Prove libere Turno-3 (venerdì)
1. Hanley (Art GP-Tm) 46”766; 2. Verstappen (CRG-TM) 46”946; 5. Joyner (LH-BMB) 47”126.
Prove libere Turno-4 (sabato)
1. Camponeschi (Tony Kart-Vortex) 46”701; 2. Lennox (CRG-BMB) 46”731; 3. Verstappen (CRG-TM) 46”769; 5. Forè (CRG-BMB) 46”911.
Prove libere Turno-5 (sabato)
1. Camponeschi (Tony Kart-Vortex) 46”369; 2. Verstappen (CRG-TM) 46”472; 7. Tiene (CRG-BMB) 46”672.
Prove libere Turno-6 (sabato)
1. Verstappen (CRG-TM) 46”171; 2. Tiene (CRG-BMB) 46”271; 4. Joyner (LH-BMB) 46”280; 7. Forè (CRG-BMB) 46”367.
LE CLASSIFICHE DEL CAMPIONATO DOPO LA PRIMA PROVA DI SUZUKA
1. Camponeschi punti 75; 2. Sasaki 60; 3. Tiene 49;4. Forè 47; 5. Basz 35; 6. Verstappen 32; 7. Joyner 28; 8. Lennox-Lamb 26; 9. Paz 19; 10. Graham 18; 11. Petjoi e Hubert 15; 13. Gromanova 14; Kasai, Gil e Kozlinski 12; 17. Yamashita 11; 18. Umegaki, Nakamori e Sorensen 9; 21. Hiltbrand 7; 22. Blom 4; 23. De Brabander 2; 24. Inoue 1; 25. Shiraishi 1.
IL PROGRAMMA DI MACAO – KF1 (ora locale)
Sabato 20 ottobre: prove non qualificative dalle ore 8.00; prove di qualificazione ore10.50; Gara-1 ore 13.40; Gara-2 ore 15.25; podio KF1 ore 15.55.
Domenica 21 ottobre: prove non qualificative ore 9.00; prove di qualificazione ore 10.15; Gara-3 ore 11.30; presentazione piloti ore 14.25;Gara-4 ore 15.40; podio KF1 ore 16.10.
Tutti i risultati nel sito internet www.cikfia.com
LA SQUADRA UFFICIALE CRG A MACAO PER IL CAMPIONATO DEL MONDO CIK-FIA KF1
12 – CRG SPA – JORDON LENNOX-LAMB (CRG/BMB/BRIDGESTONE)
14 – CRG SPA – FELICE TIENE (CRG/BMB/BRIDGESTONE)
20 – CRG SPA – DAVIDE FORE’ (CRG/BMB/BRIDGESTONE)
22 – CRG SPA – EDDY TININI (CRG/BMB/BRIDGESTONE)
36 – CRG SPA – MAX VERSTAPPEN (CRG/TM/BRIDGESTONE)
25 – LH RACING TEAM – TOM JOYNER (LH/BMB/BRIDGESTONE)
