Le 2^ème chapitre, qui aura lieu dans moins d’un mois sur le circuit de Linas-Montlhéry, sera un rendez-vous incontournable.

La formule imaginée par Franz Hummel, ancien pilote et organisateur d’événements tels que la Ronde Hivernale et les 24 Heures sur Glace de Chamonix ou les week-ends de l’Excellence de Reims, réunit tous les ingrédients pour enthousiasmer les spectateurs et les passionnés dans le cadre mythique du célébrissime autodrome.

Le week-end des 24 & 25 septembre prochains, les plus beaux fleurons de la compétition auto et moto, les bolides les plus emblématiques et les pilotes les plus prestigieux de ces dernières décennies, toutes disciplines confondues, investiront le paddock et les stands du temple parisien de la vitesse à l’occasion de cette immense fête mécanique.

Le légendaire anneau, théâtre des exploits des princes du tumulte de 1924 à 2004, lorsque le circuit – alors homologué pour la course – accueillait les 1000 kilomètres de Paris, les Grands Prix de France auto ou encore le Bol d’Or moto, s’apprête de nouveau à retrouver son faste d’antan et les rugissements des moteurs pour des séries de tours sans autre enjeu que le plaisir des gentlemen drivers et du public.

Par vagues successives, y compris le samedi soir en nocturne jusqu’à 22 heures,plus de 200 autos et 100 motos se relaieront sur les 3,405 kilomètres de l’autodrome. Les principaux constructeurs, clubs, écuries et collectionneurs seront représentés.

En auto, les stars ne manqueront pas ! 

Peugeot, qui a décidé d’ouvrir sa boite aux trésors pour ce #2, présentera entre autres joyaux le fameux proto CD Peugeot SP66 qui avait participé aux 1000 Kilomètres de Paris il y a tout juste un demi-siècle !

Une rarissime Amilcar, monoplace des années 30, sera quant à elle exposée sur le stand « Patrimoine sportif et mécanique ».

Ce sera également la fête des Voisin avec la présence exceptionnelle de quatre modèles, dont la voiture des records et deux de la collection du Mullin Automotive Museum d’Oxnard en Californie. Peter Mullin sera même présent pour les piloter.

En partenariat avec le Salon Rétromobile, une pléiade de monstrueuses Groupe B des années 80 régalera les amateurs de rallye. Et parmi un gros bataillon de monoplaces emmené par la célèbre Elf 2, une splendide rétrospective de la Formule France à la Formule Renault sera orchestrée par le Club « Formules de France ». Les «pistardes» de tous acabits feront le bonheur des aficionados des circuits.

Côté moto, la qualité sera également de mise avec un formidable plateau d’anciennes machines de Grand Prix réuni sous l’impulsion d’un éminent spécialiste : l’ancien pilote Jean-Paul Boinet.

Question animations, les spectateurs pourront notamment compter sur une démonstration de trial organisé par l’AFATA (Association Française des Amateurs de Trial à l’Ancienne) réunissant des pré-1965 (comme les Triumph ou BSA) aux modèles plus récents (Montesa, Ossa, Bultaco, SWM ou Fantic). Mais aussi sur la présence du Club Les Galapiats avec 25 enfants et 14 protos inspirés de voitures de course à l’échelle 2/3.

Enfin, les seigneurs de l’anneau ont, une nouvelle fois, répondu en nombre à l’appel des Grandes Heures Automobiles. Des champions venus de toutes les disciplines (René Arnoux, Henri Pescarolo, Jean-Pierre Jaussaud, Gérard Larrousse, Bruno Saby, Bob Neyret entre autres) se sont donné rendez-vous sur le Plateau de Ste-Eutrope pour faire d’un rêve une réalité scintillante de magie.